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隨著新能源汽車的競爭不斷的增加,越來越多的新能源汽車進入到眼簾,一提新能源,第一印象就是環保節能。從純電動汽車到氫能源汽車,新能源汽車的產品不斷的增加,隨著氫能源技術的發...

12月3日,工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)并公開征求意見,標志著新能源汽車2021-2035年規劃的落地將進一步提速。意見稿中...

11月26日,大同氫雄云鼎氫能科技有限公司(下稱“氫雄云鼎”)、物拉邦物流供應鏈(上海)有限公司(下稱“物拉邦”)、上海華熵能源科技有限公司(下稱“華熵能源”)三方簽訂戰...

據億歐汽車統計,2019年10月(10.01-10.31)期間,各地共出臺了12項汽車出行產業相關政策。其中,國家層面6項、地方層面6項,內容涉及汽車制造、新能源汽車、智...

15輛最新中外燃料電池汽車,3天行駛里程210公里,串起長三角5座城市……2019年長三角氫能燃料電池汽車科普巡游23日從上海發車,所到之處將舉行科普講座和巡游展示,讓公...

近日,中株洲電機有限公司與重慶一家公司簽訂了超3000萬元的批量供貨合同,全部指向該公司的氫能源空氣壓縮機用高速永磁電機產品。近年來,氫能源的利用成為新熱點。氫氣的熱值...

北京世園局和北京市延慶區推出四大便民參觀游覽世園會的交通服務措施:氫能源擺渡免費乘坐;出租車可直達園區門口;限時開放管控區自駕乘客直達園區門口及新設自行車擺放區,為方便...

汽柴油可以,天然氣可以,氫氣可以嗎?在公眾眼里,氫氣作為汽車燃料是非常危險的,國家也將氫氣列為危化品進行管理,儲氫、加氫、用氫每個環節都存在安全隱患。另一個不為人知的事實...

氫能與純電動相比,誰更靠譜?”

氫能與純電動相比,誰更靠譜?”這個問題或許很多人的第一回答會是:肯定是純電動啊!這個答案在今天之前,也會從筆者的口中“脫出”。不過在今天與一位新能源專家的交流...

最近,所謂"水氫動力"的出現,再次把氫能源拉回了人們的視線。誠然,所謂的加水就能跑,毋庸置疑是場騙局,但真正的氫能源車型,為什么到現在還沒有被普及呢?

全國政協副主席萬鋼9日在京接受彭博新聞社專訪,就中國新能源汽車產業發展等問題回答記者提問。他的愿景是將中國打造成一個電動汽車強國,徹底改變了全球汽車工業。現在,萬剛說,已...

據央視財經報道,當地時間6月10日,位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營的加氫站發生爆炸,造成兩人受傷,此事已引發連鎖反應,目前,豐田和現代汽車都已宣布停止在挪威銷售氫燃料電...

目前來看,要真正實現氫能的量產普及,卻至少還有成本、技術及配套設施建設這3個"大坑"難以填平!

5月13日晚間,首航節能發布公告,與大同市政府簽署《氫能產業項目框架合作協議》,積極推進在大同市制氫、加氫業務生態的布局,大同市政府將給予上千輛氫燃料電池公交訂單市場的...

4月17日,京東物流的氫能源物流亮相上海車展,并計劃在北京、張家口等更多城市推行使用氫能物流氫能源車輛具有眾多優點,但不完善的基礎設施制約氫能的普及。

4月13日,全資子公司重慶力帆乘用車有限公司(以下簡稱“力帆乘用車”)與武漢泰歌氫能汽車有限公司(以下簡稱“武漢泰歌”)、重慶地大工業技術研究院有限公司(以下簡稱“重慶地...

今年全國兩會上,李克強總理所作的政府工作報告中,專門加入了“推動充電、加氫等設施建設”的內容。這是氫能源首次寫入政府工作報告。

3月20日,由中國自主品牌格羅夫氫能全新正向開發的碳纖維車身全功率氫能動力乘用車首臺樣研制成功,并在武漢正式向全球發布,這是我國氫能產業交通領域的又一重大突破。

規劃提出,到2025年形成氫能和燃料電池支柱產業,建成加氫站12座,形成燃料電池公交大巴產能2000輛/年,燃料電池乘用車及商用車產能8000輛/年。長株潭城市群公交運營...

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關于MEMS的技術簡介

本文簡要介紹微機電(MEMS)技術和發展趨勢。

工業鏡頭之光學概念

在機器視覺中,工業鏡頭的選型和工業相機的選型一樣重要,鏡頭作為光進入相機成像芯片的前 ...

工業相機在運用上的特性

工業相機根據像元的排列方式可分為線陣相機和面陣相機,線陣,面陣相機都有各自的優點和缺 ...

如何正確的選擇軸承加熱器?

如何正確的選擇軸承加熱器? 軸承加熱器的原理是渦流感應原理,使被加熱工件本身內部產生 ...

軸承加熱器的質量就是我們的生命,價格就是生命的保鮮劑

軸承加熱器的質量就是我們的生命,價格就是生命的保鮮劑,沒有價格這個堅實的后盾,質量就 ...

都2020年啦,你再不用軸承加熱器就OUT啦

都2020年啦,你再不用軸承加熱器就OUT啦,今天都2020年啦你還在用傳統的方法在 ...

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