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2018年美國汽車銷量前20,豐田5款車型入圍,成最大贏家

2019-01-09 10:19
智選車
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回顧2018年中國汽車市場,幾家歡喜幾家愁。2018年度銷冠還未最終誕生,冠軍花落誰家還得年度銷量數據統計完成之后方能知曉。在此之前,我們不妨先看看已經出爐的全美汽車銷量排行榜前20,究竟哪些車型入圍?哪些車型在國內能買到?一起往下翻閱。

20、日產軒逸

●2018年累計銷量:213046輛

日產天籟被人稱作為“移動的沙發“,小弟軒逸同樣也擁有出眾的乘坐舒適性,在國內緊湊級家轎市場十分受消費者歡迎。而在大洋彼岸的美國,這款車的銷量表現雖然不如國內搶眼,但也憑借著21萬多輛的年銷量成功躋身Top20之列。

19、GMC Sierra

●2018年累計銷量:224554

GMC Sierra與雪佛蘭索羅德基于同平臺打造,定位要比索羅德更高端,因此售價自然也偏高一些。這款車在國內有售,不過由于皮卡在國內的定位本就小眾,而且GMC在國內的品牌影響力也過于薄弱,再加上其價格與F150、坦途等競品相比毫無優勢,最終導致的結局就是Sierra在國內的銷量寥寥無幾。而在皮卡盛行的美國,即使這款高端皮卡的性價比不是那么出色,但憑借著霸氣的外形,強大的通過能力和裝載能力,它也取得了年銷量224554輛的成績。

18、Jeep大切諾基

●2018年累計銷量:224908

今年國內車市遇冷,SUV市場也不再像之前那般火爆。這款定位于中大型SUV的大切諾基在國內以進口形式售賣,但由于相對過高的售價,它在國內的銷售表現并不好。不過在Jeep的誕生地美國,大切諾基憑借著大氣的外觀、較強的通過性以及一定的檔次感保持著不錯的銷量,排在全美汽車銷量榜第18名。

17、Jeep自由光

●2018年累計銷量:239437輛

Jeep自由光剛在國內推出了中期改款車型,新車取消了分體式大燈設計后,造型更符合大眾審美。同時它換裝了牧馬人同款2.0T發動機并匹配9AT變速箱,動力大幅提升,競爭力有所增強。在美國,Jeep自由光早已完成改款,并以239437萬輛的成績排行2018年美國汽車銷量排行榜第17名的位置,小智相信明年新款自由光在國內的銷量可期。

16、Jeep牧馬人

●2018年累計銷量:240032輛

令小智比較驚訝的是牧馬人的銷量竟然比自由光還高,它憑借著240032萬輛的銷量排名第16位。這款通過性極強的硬派越野車在國內僅是少數越野發燒友的玩具。而在美國的大街小巷,牧馬人的能見度還是比較高的,更有豐富的改裝件供給愛好越野的玩家們升級自己的愛車。如果牧馬人在國內的售價能更為親民一些,相信它的銷量一定也不會很低。

15、豐田漢蘭達

●2018年累計銷量:244511

漢蘭達憑借著7座布局、寬敞的車內空間以及可靠的品質在國內合資7座SUV市場一直處于領軍地位。雖然已經上市多年,但是它在市場終端甚至還存在加價現象,其火爆程度可見一斑。當然,漢蘭達在美國同樣暢銷,2018年共賣出了244511臺。

14、豐田Tacoma

●2018年累計銷量:245659輛

不同于本榜單中的其它皮卡車型,豐田Tacoma的車身尺寸相對偏小,定位中型皮卡。提起豐田的中型皮卡,可能很多人想到的是Top Gear里那臺“殺不死”的海拉克斯,而Tacoma由于主要面對美國市場銷售,知名度并不像海拉克斯那么高。事實上,如果你想要的是一臺品質可靠、越野性能強勁,同時車身尺寸更小巧的皮卡,Tacoma絕對是不二之選。

13、福特探險者

●2018年累計銷量:261571輛

福特今年在中國的銷量十分慘淡,但在美國本土汽車市場仍占有自己的一席之地。這款探險者和Jeep大切諾基一樣定位于中大型SUV,較大的車身尺寸能讓其輕松容納7位乘客,同時霸氣的外觀也讓其成為了美國警車的選擇對象之一。探險者在國內的售價為42.28萬-60.68萬元,和同價位車型相比略低的知名度也阻礙了其銷量的攀升。

12、福特翼虎

●2018年累計銷量:272228輛

當年以途觀為主要競品的翼虎進入國內后曾取得過不錯的銷量成績,巔峰時期月銷量也曾達到過1萬6千多臺。然而由于負面事件纏身以及福特品牌在國內日益下降的影響力,近半年翼虎在國內的月銷量僅一兩千臺左右,實在令人堪憂。不過在美國,翼虎仍有272228輛的年銷量,和它在國內的處境大為不同。

11、田雅閣

●2018年累計銷量:291071輛

第九代雅閣前臉的大齙牙設計受到了不少消費者的吐槽,銷量也不復先前盛況。好在第十代本田雅閣在去年4月正式登場,并憑借著年輕化的外觀設計、高效的動力系統以及出色的車主口碑等因素,銷量一路猛增,12月售出了24,566臺。優秀的產品在哪都能獲得認可,第十代雅閣還榮獲了2018年度北美最佳汽車獎項,291071輛的銷量成績在中級車市場僅次于豐田凱美瑞。

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