侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

四月終端銷量 沒有那么樂觀

2020-05-29 14:36
一錘定音
關注

根據中國汽車工業協會統計,今年4月份國產汽車銷量(批發)達到207萬輛,同比增長4.4%,成為21個月以來首次月度同比正增長。中汽協統計顯示,今年1至4月,國產汽車銷量576.1萬輛,同比下降31.3%,與1至3月相比,降幅下降了11.3個百分點。這說明國內車市復蘇力度很大。

但是,中汽中心根據交強險整理的汽車終端銷量表明,今年4月份國產汽車銷量僅為188.48萬輛,環比增長28%,同比下降0.5%。同比未能實現正增長。今年1至4月,國產汽車終端銷量為567.03萬輛,同比下降28.5%。這一終端銷量數據與中汽協的批發銷量數據相差不到9萬輛,說明在嚴峻的市場環境下,汽車主機廠并沒有向經銷商壓庫。

從中汽中心的數據來看,今年4月份國產汽車產量達到207.45萬輛,環比增長59.5%,同比增長5.5%。1至4月,汽車累計產量520.42萬輛,同比下降32.7%。4月份國產汽車產量實現同比正增長,說明車企的復工復產已經基本完成,產量達到正常水平。總體來看,短期內汽車供給端問題不大。由于疫情尚未完全解除,國內車市沒有完全啟動,4月份終端銷量繼續同比小幅下降,也屬正常。進入5月份,無論批發還是零售,有可能雙雙實現正增長。

昨天在深圳見到比亞迪銷售公司總經理趙長江,他告訴我,比亞迪4月份已經實現正增長,5月份銷售情況好于4月份。

從終端銷量數據來看,商用車表現好于乘用車。4月份,國產乘用車終端銷量為135.93萬輛,環比增長30.3%,同比下降8.2%。降幅高于商用車。乘用車四大門類中,SUV同比增長0.7%,交叉型乘用車同比增長5.1%,轎車和MPV都是兩位數下降。

從中汽中心整理的汽車終端銷量來看,今年前4月銷量居前十位的分別是:上汽集團、一汽集團、東風集團、北汽集團、廣汽集團、長安集團、吉利集團、長城汽車、華晨集團和奇瑞汽車。終端銷量下跌幅度最大的是上汽集團,同比下降37%。下跌幅度最小的是一汽集團,同比下降13.6%。上述十大汽車集團中,4月份7家實現同比正增長。增幅最大的是長安集團,同比增長20.8%,其次是一汽集團,同比增長17.9%。

對比中汽協的銷量批發數據和中汽中心的終端銷量數據,可以得出以下幾個結論:一是4月份國內車市仍在繼續爬坡,尚未完全恢復正常狀態。二是十大汽車集團銷量排名發生重大變化。一汽集團穩居第二,與上汽集團的差距不斷縮小,與東風集團的差距則在拉大。三是目前國內汽車產業供給端短期不會有大問題,關鍵在于需求端。刺激汽車消費政策力度還需加大。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

發表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內容:
聯系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網安備 44030502002758號

电竞投注竞彩app