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長安UNI-T:始于顏值,忠于實力

2020-05-22 14:03
BusinessCars
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因為UIN-T帥氣的顏值和強大的實力。

長安汽車變了,變得愛美了。這一點,在其全新序列“引力”的首款車型UNI-T上展現得淋漓盡致。如果說長安CS75 PLUS和逸動PLUS只是長安中期改款車型向“美”的試水,那UNI-T絕對是長安散發出自信的美的結晶。

至于為何要推出這樣一款車,理由不難想象——機會。雖然UNI-T所在的A級SUV細分市場已泛紅,但這個市場依舊需要好的產品來攪局。可以說,任何時候,任何細分市場都是開放的,當然也包括UNI-T所在的A級SUV市場。

眾所周知,中國車市近十年來是SUV瘋狂發展的十年,2017年更是巔峰的一年。這一年,SUV零售數據突破1000萬輛至1050萬輛,SUV車型占市場總份額也有此前的三成多一躍進至四成,達到42.3%。

雖然2018年開始至今,中國車市總體便處于負增長狀態,但SUV占市場的份額依舊保持在四成以上,且有著逐年增加的意味。

不僅如此,A級SUV每年銷量占比總市場的份額依舊居高不下。2018~2019年,A級SUV的零售總銷量分別為616.8萬輛和592.2萬輛,雖然總銷有所下滑,但占車市總比不降反升,分別為27.6%和28.6%,2020年前四個月,這一數字居然高達29.1%。可以看出,市場雖然很難,但消費者對A級SUV的需求卻在不斷增加。

許多車企從這個市場中看到的是“難上加難”,而長安看出了“機會”二字,而且可以看出長安對UNI-T的自信心絕對爆滿。這樣說的很大一個原因就在于UNI-T別具一格的外觀造型。

UNI-T采用長安全新設計語言打造,獨具特色的SUV姿態和無邊界前格柵設計,外加150顆菱形設計元素,配合分體式LED前大燈,前臉激進卻又不乏美感;車身側面采用的是“純粹曲面”造型,為了不破壞其美感,前門門把手采用隱藏式設計,后門門把手則在車窗旁邊,而尾部上獨創的標志性V型擾流板設計,更是增加了UNI-T年輕、運動的氣質。

對于新時代的年輕消費者而言,外觀好不好看是吸引其考慮購車的入場券,只有拿到入場券,才有機會將他們變成自己的消費者。

那誰又是今天汽車市場的主力軍?

顯然“90后”肯定當仁不讓。數據顯示,90后目前已占中國人口總數的17%,人口總量約為2.3億。而在購車人群中,“90后”占比已經達到42%。

根據2019年汽車評價研究院歷時半年調研的90后購車七大趨勢來看,其中第四點就提到“顏值是90后購車的前提”。另外,個性、智能化、全新的語言設計也成為90后購車時所考慮的因素。

在智能化方面,UNI-T不僅搭載了超越同級的UNI-Life智能交互車機系統,還配備了In Call APP車輛遠程控制系統,以及APA5.0 遙控代客泊車,以及未來可期的L3級自動駕駛技術。

動力方面,長安一直以來都是自主品牌中的佼佼者。UNI-T搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術支撐下,可實現132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,零到百公里加速僅需7.57秒,而百公里剎停距離則為33.24米。再配合7速濕式雙離合變速器,在UNI-T動力響應迅捷、平順時,還能感受澎湃的駕乘體驗。

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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