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自動駕駛新并購潮:亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro?

2020-05-27 16:13
車智
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根據《華爾街日報》報道,亞馬遜正在就收購自動駕駛初創公司Zoox進行深入談判,目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力,據知情人士透露,交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。

這是在Zoox爆出尋求賣身后,首家被爆出來的可能性買家。從邏輯上來看,是成立的。對于電子商務巨頭亞馬遜來說,自動駕駛能力,能夠幫助其在物流領域降低成本,從而提高盈利能力。

更重要的是,買下一家自動駕駛公司,能夠對自動駕駛技術擁有控制權,這是非常符合亞馬遜的戰略需求的。參考通用汽車10億美元買下了自動駕駛初創公司Cruise后,也是滿足其戰略訴求,并且還吸引了大量的投資人,包括軟銀愿景、本田等。

除了Zoox可能尋求賣身外,有消息顯示,曾經創下獨立自動駕駛初創公司單輪融資9.4億美元的Nuro,也在尋求賣身,而賣身的對象,被傳說是沃爾瑪,是的,零售行業的巨頭。

無論是亞馬遜,還是沃爾瑪,都是有著強烈的戰略需求去并購一家自動駕駛公司,而不管是Zoox低于32億美元的交易價格,還是Nuro大概27億美元的估值,對于亞馬遜或者沃爾瑪,都是可以接受的價格范圍。

兩者一旦出手,可能會形成新的自動駕駛并購潮,這回出手的是場景方玩家。此前,自動駕駛并購潮,是由OEM車企來主導。一旦場景方玩家出手,這意味著市場的買家會更多,因為各個場景方都具備這樣的巨鱷。

憑借著多年的積累,手里有足夠的現金,也有豐富的應用場景將自動駕駛技術商業化,車企端的動作,解決的是制造問題,而場景方的動作,可以意味著解決商業化的問題。兩者結合,才可能將自動駕駛真正商業化。

自動駕駛技術,是一項基本破壞式創新的基礎技術,將會在很多領域具備應用前景,本質上都是替代人類作為司機的角色,無論是從人類發展的歷程角度,還是從社會經濟價值角度,邏輯上都是非常通順的。

美國自動駕駛領域,Zoox、Nuro和Aurora都是非常具備代表性的初創公司,因為,他們都是還沒有得到來自產業方的站隊,或者說,他們此前還是拒絕站隊產業資源方。

一旦Zoox被亞馬遜并購,這意味著亞馬遜要在倉儲物流無人化進一步加注,此前,亞馬遜的倉儲無人化,一直是行業標桿。現在,要在倉儲物流無人化深化到運輸過程,這是值得期待的。不過,Zoox需要從乘用車自動駕駛轉到物流無人駕駛,這是挑戰。從這個角度看,Zoox或許不是亞馬遜一個好的并購標的,應該去搶Nuro,或者并購重卡自動駕駛公司。

但是,隨著融資難成為了行業普遍問題后,就不得不考慮去接受來自產業資源方的資金,甚至是被并購掉。這個趨勢,在車企此前的動作中就很明顯。因為自動駕駛技術,可能會讓傳統的OEM商業模式發生變化,汽車從個人擁有產權,到共享產權也就是共享出行的轉變。

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