國六政策即將實施，7月份即將上市的這幾款車型會有如何表現
6月已接近尾聲，即將迎來嶄新的7月，在7月最值得關注的就是即將在7月1號實施的國六政策。國六政策的來臨， 給各大車企帶來不小的壓力，國五車型早在這兩個月就開始大幅度優惠來消化庫存，同時也都在抓緊時間上
一汽奔騰將成立、《汽車動力蓄電池行業規范條件》廢止
自2019年6月21日起，廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。
續航301km+四輪獨懸，試駕2019款小螞蟻
“后置后驅、2門4座、四輪獨懸”，光看這幾個詞你是否會聯想到保時捷911，其實這次試駕的只是一臺微型純電動車——2019款奇瑞小螞蟻。
大眾闡述Euro 6d TEMP EVAP ISC新規及技術創新
據外媒報道，Euro 6d TEMP EVAP ISC新規是一項強制性法規，該法規適用于自今年9月1日起登記的所有新車，該類車輛須接受WLTP第二階段類型試驗。
宇通系版圖重整“箭在弦上”，實控人湯玉祥意欲何為？
近期，中國資本觀察發現，宇通系在去年末至今年初，大肆擴張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺收入囊中，并對其進行重整。
林杰定調領克關鍵期：2019要的不是火箭式飆升
市場進入調整期，各家車企紛紛繼續降價下探，豪華車也集中下探，對于領克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。
國五轉國六難之辯——汽車排放與消費信心一樣重要
隨著中國多個城市公布汽車國六標準實施時間，汽車市場出現國五轉國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標準過渡時間過短，沒有給足夠的過渡時間；經銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術升級時間緊迫等諸多問題顯現。
新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單
現將《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第319批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息情況予以公示。
關于對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第八批）的公示
工信部等開展了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第八批）組織申報、技術審查工作。
申報工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第318批）的車輛新產品公示
現將申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第318批）的車輛新產品予以公示。
最嚴標準下的最優技術，內燃機實現"雙低"的未來在哪？
改善油耗其實一直是車企努力的目標，在經濟下行的大環境和油價上漲的現實下，“節油耐用”的車型無疑會對消費者更有吸引力，目前有很多經濟節油的車型可供消費者選擇。
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