“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個小勝利
吉利ICON，一款堪稱“奇兵”的車型，居然從紅海市場中殺出一條血路，不僅又一次帶火了吉利，甚至為行業提供一個全新的樣本。用戶開始因為“ICON”而選擇“吉利”，并不是因為“吉利”而選擇“ICON”，這正如同寶馬與3系的微妙關系。
庫里南前臉！紅旗E115量產實車曝光：4s破百
近日，有網友在在社交平臺上曝光了一段紅旗E115量產版的實車視頻，新車有望命名為E－HS9，定位大型純電動SUV，并計劃于年內正式發布。
汽車業在新冠疫情期間通過貸款及企業債券募集1550億美元的資金
在新冠疫情爆發期間，隨著汽車展廳和工廠的關停，汽車業的借款方已募得了1550億美元（約合1．1萬億元）的資金。
理想回應自燃事件；全球車企籌集1550億美元抗疫
近日，據彭博社報道，在新型冠狀病毒疫情爆發期間，全球汽車業已經籌集了1550億美元資金應對沖擊
RoboSense連續三年榮登畢馬威中國汽車科技50榜單
4月21日，第三屆畢馬威中國汽車科技50榜單強勢發布，RoboSense（速騰聚創）作為領先的智能激光雷達供應商連續三年入選榜單。
寶馬集團董事長齊普策談汽車行業如何應對“后疫情”時代
日前，全球各大主要市場正在對疫情防控措施進行謹慎解封，尋求疫情防控和經濟復蘇的平衡。近期，寶馬集團董事長齊普策在公開講話中談及“后疫情“時代全球汽車行業面臨的挑戰，表明寶馬集團應對挑戰的決心與方法，并分享了他從此次疫情中獲得的啟示。
法國總理堅持讓雷諾保留法國工廠 盡力控制其裁員的幅度
法國總理愛德華·菲利普（Edouard Philippe）于本周三宣稱，法國政府堅持讓雷諾保留法國工廠，希望將其用作雷諾的全球工程、研發、創新與發展中心。
FCA與PSA的合并變數
盡管疫情帶來了諸多困難，但現在合并比以往任何時候都更有意義。當下，車企需要穩定經營、保證現金流并降低成本，只有合并才能做到這一點。
奔騰汽車柳長慶：一汽奔騰X40自信源自強大動力
數據顯示，2019年，一汽奔騰全年銷量為12．05萬輛，同比提升33％；2020年一季度，一汽奔騰累計終端銷量為2．2萬輛，同比增長12％。
解鎖未來 大開眼界 比亞迪DiLink攜手小米舉辦車生活線上暢享會
5月21日，比亞迪攜手小米共同舉辦了2020比亞迪DiLink車生活線上暢享會，本次暢享會采用線上直播的形式，向觀眾介紹了“手機NFC車鑰匙”和“千里眼”兩大創新功能。
哈弗H6不行了？銷量暴跌，車主留言：誰買誰后悔！
哈弗H6怎么了，頂不住了嗎？不錯，正如業界預測，哈弗汽車最近的銷量數據有點不“美麗”，魏建軍要急啦。
馮擎峰姚軍紅聯合開直播：不玩噱頭玩門道
5月18日晚，大搜車創始人兼CEO姚軍紅與吉利汽車集團副總裁馮擎峰聯手做直播，宣布吉利汽車與大搜車達成戰略合作，共建國內首個“真直銷 一口價”數字化汽車直銷新零售網絡。
聯通將推進6G與車聯網深度融合；戴姆勒再次關閉奔馳工廠
近日，中國聯通與中興通訊公司簽署6G聯合戰略合作協議，中國聯通方面表示，雙方將圍繞6G技術創新及標準推動進行合作，也將積極推動6G與衛星網絡、物聯網、車聯網、工業互聯網深度融合。
美錦能源分拆飛馳汽車上創業板，中國版尼古拉起航 ？
美錦能源5月20日晚間發布公告稱，擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關主體經過適當的重組，股改后申請深交所創業板上市。
ICON破圈，吉利掀翻誰的桌子？
毫無疑問，想要跨越圈子，對于任何人或任何事，都是一件極其艱難的事情，尤其是向上兼容式的破圈。而在汽車圈，剛剛上市不到三個月的吉利ICON，卻意外地走在了向上兼容的破圈之路。
A柱讓帕薩特羨慕！別克君威中保研成績出爐 側氣囊竟成擺設
今日下午，中保研對外公布了別克君威的全部測評結果，成績顯示，君威僅在耐撞性與維修經濟性方面獲得M（一般），其余車內外及輔助安全指數均為G（優秀）。
哈弗F系跨界營銷推進品牌再向上
受新冠疫情影響，最近一段時間，中國大半個互聯網都在玩直播帶貨。當“宅經濟”成為市場熱點，眾多車企頻頻試水直播賣車，效果也是幾家歡喜幾家愁。一向敢于“出圈”的哈弗F系，用多場跨界直播把車企的跨界營銷玩出了新的高度。
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