自動駕駛發展幾何？國內亂戰誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發展現狀究竟是怎樣的呢？5G技術又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機遇借勢突圍呢？
超星未來完成數千萬人民幣A輪融資
5月14日消息，億邦動力獲悉，智能駕駛計算平臺方案商超星未來完成A輪數千萬人民幣融資，投資方為圖靈資本、中關村發展集團、恒大高科技（領投）、和米資本、長風智清、朗睿投資、寶鉅投資。
文遠知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運營向全無人駕駛進發
繼Robotaxi全開放運營超百天后，將門投資企業——文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規模。接下來，文遠知行將進入部署Robotaxi規模化運營和實現全無人駕駛的全新發展階段。
Waymo再迎新投資者累計融資30億美元，刷新單輪最高新記錄
Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計金額達到30億美元。值得注意的是，這也讓Waymo成為單輪融資金額最高的自動駕駛公司。
博世表示：成本與新冠病毒重創自動駕駛領域投資
根據汽車供應商巨頭博世（Bosch）的說法，如今，關于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業的不確定性日益增加，許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。
自動駕駛公司宏景智駕獲藍馳創投領投，數千萬人民幣Pre-A輪融資
近日，高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數千萬人民幣Pre－A輪融資，本輪融資由藍馳創投領投，Translink Capital和線性資本跟投。
宏景智駕獲數千萬人民幣Pre-A輪融資，藍馳創投領投
高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數千萬人民幣Pre－A輪融資，本輪融資由藍馳創投領投，Translink Capital和線性資本跟投。
自動駕駛公司“魔視智能”獲1億元A2輪融資
今日，嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資，融資金額1億元，由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯合投資
2020自動駕駛融資王：Waymo融資30億美元
?北京時間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計融資金額為30億美元。
自動駕駛公司魔視智能獲1億人民幣A2輪融資
?嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成1億元人民幣的A2輪融資，本輪投資方包括盛世金濠、睿鯨資本和博信基金。
智能交通市場展望，2024年規模將達1300億美元
在未來的幾年中，隨著“移動即服務”技術的迅速普及，車輛所有權可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領域。據估計，智能交通行業預計在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標估值為1300億美元。
9億美元加碼自動駕駛出租車 英特爾為何這么拼？
近日，全球芯片巨頭英特爾就再度進行了一筆重大收購，直指自動駕駛出租車。據悉，5月6日，英特爾公司宣布以約9億美元的高價達成了對Moovit的收購。這一次收購Moovit，可以看做是英特爾為了推動自動駕駛出租車的落地而進行的一次補充動作。
國內智能駕駛第一大收購案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
今年3月底，濰柴動力股份有限公司2019年年報稱，濰柴與天津清智科技有限公司的創始股東于2019年11月18日簽署了《股權轉讓協議》，并以人民幣6．6億元現金對價收購清智科技55％的股權，成為清智科技的大股東。
Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試
Waymo將于下周在鳳凰城郊區重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試，因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個月的時間，但Waymo還沒有完全準備好為當地乘客恢復自動駕駛出租車的運營。谷歌母公司Alphab
行業融資回暖！自動駕駛技術或在物流領域率先落地
2019年，自動駕駛領域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個月，這一行業又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據中國電動汽車百人會的統計數據顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業融資總金額超過35億美元，同比增長超過34％。
從Robotaxi到智慧公交，長沙給智慧交通打了一個樣
雖然智慧公交暫時還不能像Robotaxi一樣可以自動駕駛，但是將車路協同、智能信控等多項新型技術在實際應用場景中落地，實現常態化運營，不得不說，與Robotaxi全面開放一樣，這是長沙乃至中國在智能交通實踐上邁出的又一大步。
標配激光雷達，沃爾沃要在2022年生產自動駕駛量產車
近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產配備激光雷達的自動駕駛量產汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構會激光雷達無縫集成到車頂。
全國首條智慧公交在長沙正式營運，智能網聯汽車產業或將邁向藍海！
智慧公交315線是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預示著我國的智能網聯汽車項目即將邁向藍海。
全球首款量產L3自動駕駛車型正式放棄L3
據《歐洲汽車新聞》報道，奧迪技術總監Hans確認，不會在全球任何地方為現款A8提供的L3自動駕駛功能。現款A8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產L3自動駕駛功能的量產車型。
致力引領無人駕駛新標準，全棧式AI創企西井科技再獲億元融資
近日，國內全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本，現有股東上海軍民融合產業投資基金、合力投資、和高資本跟投。
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