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自動駕駛事故頻發,護衛安全需雙管齊下

過去幾年,為改善交通擁堵,減少交通事故,人們一直在積極探求和引入全新的出行方式,最終自動駕駛迎來飛速增長。但在產業快速壯大的同時,相關安全問題卻成為制約其持續進步、規模商用的一大難題。即使是強如Uber、特斯拉等企業也無法避免。

車載娛樂 | 2020-06-02 17:09 評論

股價10天內暴漲7成,大眾收購江淮汽車,大眾到底看上了江淮啥?

最近一段時間,一家并不怎么出名的安徽汽車公司屢屢登上中國資本市場的頭條,這就是江淮汽車。原因無他,著名的德國汽車巨頭大眾盯上了江淮,大眾收購江淮50%的股權,到底看上了江淮汽車哪一點?

工藝與制造 | 2020-06-02 14:23 評論

不是改革,是棋局

大眾想要在中國獲得更多的利益,必須要手握多個砝碼,才能具備十足的談判條件。未來在新能源領域,大眾大可在江淮大眾這一邊大展拳腳,開啟新的新能源之路,與燃油車兩條路線并行發展,同時在與上汽和一汽談判時,也多了江淮大眾這個制衡點。 這場棋局,看似是產業改革,但背后卻是處心積慮老謀深算的大眾。

車聯網 | 2020-06-01 11:45 評論

大眾買江淮是施壓一汽、上汽,買國軒下一步是買鋰礦?

根據了解,大眾在中國的布局可能并不會就此止步,還會繼續買買買,并且有了明確的目標,這個目標是為了保障電池原材料的供應鏈安全。從邏輯上講,是符合新能源汽車產業鏈的投資邏輯的。

配套設施 | 2020-06-01 11:10 評論

車商盼見“小陽春”

“不管市場有多慘淡,汽車這塊業務我們不能丟。”劉虹伸說完,拿起手機準備直播。劉虹伸是湖北恩施一家汽貿店的總經理,3月初,他開了個快手號,每天直播2個小時以上,試水營銷讓他感受到了互聯網紅利,40多天便收獲了過萬粉絲

2020-05-31 11:47 評論

大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?

大眾汽車集團兩個項目預計投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國市場混得風生水起的特斯拉嗎?

工藝與制造 | 2020-05-30 09:51 評論

一周股評 | 吃準政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?

在這場既定事實的游戲中,大眾顯示出無比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國新能源市場的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級的車企,江淮所變現出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。

工藝與制造 | 2020-05-30 09:46 評論

江淮混改“落聽”,大眾汽車持10億歐元入局

大眾汽車并不是簡單入股江淮那么簡單。而且一個針對未來中國電動汽車市場的一次縝密完整布局。

工藝與制造 | 2020-05-29 14:59 評論

自動駕駛出租車:企業競相投入訂單破萬,沒有司機你敢坐嗎?

無人出租車領域已經成為了各大自動駕駛公司發力的主戰場,而其中又以中美兩國的企業在主導,或許在不久的將來,國內的無人出租車真的就會遍布大街小巷。

自動駕駛 | 2020-05-28 17:41 評論

為了拯救聯盟!雷諾、日產、三菱聯合制定了一套全新戰略

5月27日,雷諾-日產-三菱聯盟成員——雷諾集團、日產汽車和三菱汽車聯合發布多項戰略舉措。官方對此表述為“旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力”,在車事小說看來,更準備表述應為拯救這個全球規模最大的汽車企業間的聯合體。

工藝與制造 | 2020-05-28 11:09 評論

“換牌”對車企真的這么重要嗎?

在牌局中,你出什么牌,都會直接關系到勝負的走向,汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件,除去兩會汽車人的提案外,我想就是“換牌”事件了。

車聯網 | 2020-05-28 11:05 評論

誰說做汽車一定要造整車?這些高科技巨頭未來將掐住傳統車企咽喉

近年來,知名企業跨界涉足造車的消息時有發生,尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際,其中要數華為、谷歌、BAT之類的高科技企業勢頭更盛,燒起錢來一個比一個狠。

配套設施 | 2020-05-28 11:02 評論

“后浪”來襲,吉利ICON擴圈進行時

疫情發生之后,全民對健康防疫的重視度大大提高,車企也開啟了一場以“健康”為名的競賽。

工藝與制造 | 2020-05-27 10:20 評論

負債190億美元的租車巨頭,為何和賈躍亭一樣申請破產?

美國當地時間5月22日,美國第二大租車巨頭Hertz,宣布提交破產申請,但Hertz會繼續經營,申請破產是為了重組高達190億美元的債務,并建立一家財務更健康的公司。

新材料 | 2020-05-26 10:22 評論

相信我,至少十年內,內燃機不會消失

隨著科學技術的發展,內燃機的優缺點已逐漸被人們深挖出來,電機出現的目的是為了彌補內燃機在一定工作范圍中的不足,形成內燃機與電機互補的狀態,而并非成為汽車的唯一驅動方式。

汽車電子 | 2020-05-25 09:48 評論

汽車業的報復性消費有“后浪”嗎?

中國汽車市場的報復性消費來了?這波報復性消費還會有“后浪”嗎?或許還不能太過樂觀。

車載娛樂 | 2020-05-22 09:39 評論

馬斯克說FSD值10萬美元,其實是想多賣1千!

特斯拉完全自動駕駛功能軟件包(FSD)的價格將繼續上漲,因為該軟件在獲得監管機構批準后,將更接近于完全自動駕駛的能力。在這一點上,FSD的價值可能超過了10萬美元。

2020-05-20 10:22 評論

Imagination:2020年將是移動出行決定性的一年

2020年可能還不會推出全自動駕駛汽車,但會帶來一系列進展和行業變革,使我們更接近無人駕駛的夢想。

自動駕駛 | 2020-05-19 14:24 評論

中保研死磕C-NCAP:“軍備競賽”為權威還是為分食百億蛋糕?

中保研正在以迅雷不及掩耳之勢,用苛刻的標準,去強化自己的行業威信。因為有了突然闖進來的“野蠻人”,在國內汽車碰撞測試領域產生了“鯰魚效應”,正在進行一場你爭我奪的“裝備競賽”。

工藝與制造 | 2020-05-19 14:11 評論

激光雷達的萬億新基建戰場:如何才能從聰明的車到智能的路?

2020年,新基建成為了中國投資、創業以及社會的絕對熱點,智能交通作為新基建不可或缺的部分,與5G基站建設、大數據中心和人工智能等領域互相促進。車路協同更是智能交通、智慧城市的基礎,并且與人們生活息息相關,吸引了更多人的關注。

車聯網 | 2020-05-19 09:52 評論
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