東風日產如何戰勝疫情突破困局——專訪新疆卓輝集團董事長王軍卿
隨著疫情逐步緩解，4月份國內車市繼續復蘇。最近幾天，一些汽車廠家陸續公布4月份銷售統計，大多數品牌仍處于爬坡階段，與去年同期相比呈負增長或者大致持平，實現正增長的沒有幾家，東風日產則是其一。
出行市場損失慘重，阿里云攜千方科技發力航運交通
受“黑天鵝事件”疫情影響，中國出行市場整體節奏被打亂。不只人們日常出行愈發困難，各大中小企業在這場洗禮中也損失慘重。近日，極光大數據發布的《2020年春節移動互聯網行業熱點觀察研究報告》顯示，受疫情影響，居民紛紛選擇居家隔離，并減少出行，以至于用車服務行業受到影響，行業總使用時長在1月份顯著下降
專訪丨TomTom大中華區總經理張志宇：外國圖商如何賦能中國汽車產業？
對于國內用戶來說，使用地圖導航在我們的日常生活中已屬司空見慣。但受到監管等因素的影響，我們基本很少聽說國外圖商在導航，以及自動駕駛方面有哪些產品和成果。在1月份在美舉行的CES 2020展會上，億歐汽車記者與TomTom大中華區總經理兼汽車導航銷售副總裁張志宇進行了交流
對話HERE亞太區高級副總裁Stanimira Koleva：海外圖商曲線入華背后
海外圖商與中國企業的合作正開始變得頻繁密集。1月20日，路透社消息稱，荷蘭地圖廠商TomTom已于近日與華為達成協議，為后者提供海外地圖數據。如今，地圖應用范圍已經從導航逐漸擴展至自動駕駛領域，自動駕駛技術飛速發展的中國也成為各海外圖商覬覦的廣闊市場
2019年6家自主車企銷量點評，吉利136萬輛奪冠，奇瑞增長12.1%！
2019年，車市“寒意”并未退去，根據乘聯會公布的2019年全年的銷量數據顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2069．8萬輛，同比下滑7．4％。縱觀2019年整個車市，除了一汽大眾、奇瑞汽車和部分日系品牌銷量出現了增長之外，其它品牌大多呈現出不同程度的同比下滑
騰訊鐘翔平：品牌與用戶之間的心理距離，應該得到汽車品牌重視
在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，騰訊公司副總裁鐘翔平發表了演講，其主要觀點如下：1．5G、AI等前沿技術正在重塑出行產業和未來出行方式；2． 在國家政策的鼓勵和支持下，中國車企在智能網聯汽車方面積極投入和布局，中國互聯網企業也正在積極擁抱產業互聯網，與出行產業融合發展
政協委員：建議加速出臺針對老年代步車的管理辦法
隨著社會的進步，越來越多的老年人也開上了“汽車”，這種車體型偏小，沒有牌照，當然也無需駕照。在馬路上橫沖直撞，不僅干擾了機動車的正常行駛，在非機動車道上，也是十分不受歡迎的。雖說出行方便，但該類車型所
王蒙徽： 從城市建設推動智能汽車與智慧城市協同發展
在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，住房和城鄉建設部部長王蒙徽發表了主題演講。通過一年多時間對于寧波、莆田和泉州三個城市的試點，主要進行了以下四個方面的探索：1、一是探索城市智能基礎設施建設的方向
何小鵬：軟件和智能的自研能力才是成為強者的關鍵
在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發表了主題演講，其主要觀點如下：1、新能源汽車是非常重要的，我們能夠以一個新的方式、新的賽道作為開始。但是真正變成強者，一定是靠智能電動汽車
發改委林念修：汽車消費仍有較大市場，未來中國汽車產業前景光明
在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，國家發展和改革委員會副主任林念修發表了演講，以下是其主要觀點：1．汽車是近代以來人類社會最偉大的發明之一，汽車產業一直是世界經濟的強引擎、科技創新的大平臺，是我國經濟的重要支柱產業；2．當前世界經濟仍處在國際金融危機后的深度調整期
中國電動汽車百人會副理事長董揚：中國仍是全球汽車發展主要動力
在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車百人會副理事長董揚發表了主題演講，他的主要觀點如下：1、中國汽車產業仍有市場，中國電動汽車仍有未來。環境問題、能源問題、交通擁堵問題以及共享汽車都不會限制汽車數量，在全世界沒有，在中國也不會
戴姆勒大中華區執行副總裁冷炎： 智能網聯的突破與瓶頸
【編者按】全球汽車產業正處在深度轉型期，“新四化”發展進程逐步加快，中國電動汽車發展也進入結構調整期，汽車市場正出現巨大變化。在此環境下，分析與把握全球汽車市場和行業最新變革趨勢，進一步探索新能源汽車技術路線，研討應對市場變化的行業政策和企業戰略，成為了重要的議題
縱目科技發布三款新產品，智能泊車的“蛋糕”有多大？
繼今年7月份完成C+輪融資后，自動駕駛初創公司縱目科技再次傳來新消息。
12月13日，由縱目科技（廈門）有限公司、廈門高新技術創業中心有限公司主辦的首屆智能泊車生態圈論壇暨2019縱目科技新品發布會在廈門舉行
華晨閻秉哲：開放合作是必然選擇，華晨將“專心造好經濟適用車”
當前，在電動化、智能化的技術趨勢的催動，以及共享化、個性化的市場消費新理念驅動下，全球汽車產業格局正在發生翻天覆地的變化。對此，華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長閻秉哲認為，如今汽車業的競爭已經從單體的企業之間的競爭升級為產業鏈之間的競爭
對話吉利汽車研究院副院長李傳海：CMA給吉利品牌帶來無限可能
杭州吉利總部距離寧波杭州灣有180KM，吉利研究總院副院長、吉利品牌研究院院長李傳海已經在這條路上奔波多年。
專訪長城汽車董事長魏建軍：自主品牌不走出去只有死路一條
2019年6月7日，在俄羅斯參加重要外事活動的長城汽車董事長魏建軍，在莫斯科接受了包括一錘定音在內的國內部分媒體采訪，就長城汽車的國際化戰略、中國自主品牌如何走出去等問題回答了提問。
突破自動駕駛后，未來交通還有這些路要走
打造交通大數據云計算支撐的包含：行為管理與誘導、智能車載終端、智能路側設施、5G通信網絡、智能車路協同平臺“五位一體”架構的車路協同體系，將成為未來智慧交通的發展方向。
無人駕駛想落地？這些事還得先搞定
在5G通信的強有力加持下，未來車路協同的技術發展將有大幅度飛躍，但和智能汽車一樣，道路的智能化同樣面臨種種難題，尤其是對于中國這樣的復雜路況環境，更需要相關技術走出一條有中國特色的路線。
小鵬汽車紀宇：全閉環體系才是小鵬的智能化精髓
對于小鵬這樣一家有著很強智能化標簽的造車新勢力，未來智能化這條賽道究竟為何模樣？而小鵬又將帶著怎樣的技術馳騁在這條賽道？
奇瑞汽車黃招根：全新一代瑞虎8是提升奇瑞品牌形象的旗艦車型
第十八屆上海車展即將落下帷幕，作為作為全球第一大汽車市場的風向標，其吸引了海內外眾多車企和供應商來一展肌肉。
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