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大眾汽車

京東希望讓客戶通過大眾汽車來控制自己的智能家居

中國電子商務巨頭已京東與上汽大眾合作,將允許帕薩特汽車和其他一些車型控制聯網的家用電器。

其他| 2020-04-24 評論

全球車市衰頹幾成定論 大眾汽車集團押注中國市場

產業鏈斷裂、歐洲工廠全部停工、面臨裁員危機……剛剛經歷了利潤創新高的2019年,大眾汽車集團就要直面2020年的艱難。大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯近日表示,現在公司每周要花費約20億歐元的高額固定成本

2020-03-30 評論

大眾汽車惹“眾”怒,兩套“標準”惹的禍?

如果要評選國人青睞的汽車品牌,大眾一定榜上有名;而如今要評選最投訴最多的品牌,大眾也可能會上榜。這是咋回事?說到質疑,“雙標”不得不提早在1984年10月,中德雙方簽署合資經營協議,上海大眾在改革開放的大潮中應運而生

2020-03-21 評論

奧迪回應未放棄L3級自動駕駛,研發將被并入大眾汽車集團層面

近日,有關“奧迪2019年底取消L3級自動駕駛研發項目,轉而研發L2和L4級自動駕駛技術”的消息,引發業界對L3級自動駕駛的大討論。此前奧迪稱,公司確實加強了L4 級及以上關于自動駕駛技術的研發,但還未收到取消L3級自動駕駛項目的消息

2020-03-20 評論

大眾汽車:歐洲工廠將關閉2-3周,持續開發軟件能力

2020年,充滿了更多未知。3月17日,大眾汽車通過線上的方式召開2019年度收益新聞發布會,大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示,受到新冠狀病毒影響及歐洲疫情的擴散,將在下周一關閉位于歐洲的多家工廠2-3周

2020-03-18 評論

西門子助力大眾汽車發展數字化電動汽車生產

- 西門子自動化技術為大眾汽車首批新一代電動汽車的生產提供支持- 攜手大眾汽車,西門子為未來大眾電動汽車系列制定標準- 大眾汽車計劃將車身車間和總裝線的自動化水平分別提升至89%和28%西門子將為大眾汽車(Volkswagen)的電動汽車生產工廠茨維考(Zwickau)工廠提供支持

2020-03-13 評論

深耕數字化、電動化,大眾汽車新品發布背后幾大信號

突如其來的黑天鵝疫情事件,打亂了汽車市場的整體節奏。繼北京車展被宣布延遲舉辦后,2月28日,一年一度的日內瓦車展舉辦也因疫情終止舉辦,這使得本就處于寒冬之下的汽車產業,遭受雙重打擊。急于亮出自家新品,各大車企轉戰線上,隔空同臺PK

2020-03-10 評論

大眾汽車公布年度業績報告:中國市場利潤達340億元

2019年,全球車市都出現了下滑的局面,車市出現頭部集中效應。不少車企隨著銷量的全面下跌,導致集團損失慘重。不過對于大眾汽車這樣的全球車企巨頭而言,受益于旗下品牌車型眾多,涵蓋各個級別定位,無論車市消費特點如何改變,對其整體影響也有限

2020-03-02 評論

受疫情影響 大眾汽車1月在華新車銷量同比下降

近日,大眾汽車集團證實,在新冠肺炎疫情的影響下,大眾汽車2020年1月中國市場上的新車銷量同比下降11.3%。大眾汽車是全球最大汽車制造商之一,包括大眾汽車品牌、奧迪等多個品牌在內,集團今年1月在中國市場上共交付新車343400臺,較2019年同期的387300有所下降

2020-02-19 評論

淺談大眾汽車的軟件布局

最近的大眾汽車在電動化和軟件方面的轉變是越來越劇烈,從目標來看各個車系的比例目標路徑都是特別清楚。如下圖所示,在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未來清晰的歐洲的產品規劃比例給提出來了

2019-12-31 評論

大眾汽車直覺科技創新大賽落幕:本次冠軍將參與大眾研發項目

藍鯨汽車12月13日訊,昨日,由大眾汽車主辦的“叩響明天”直覺科技創新大賽總決賽在深圳落幕。本次大賽是大眾汽車首次面向中國創業者發起的創新大賽,共發布駕乘體驗、健康安全和駕乘效率三大賽題,旨在攜手富有創造力的中國初創企業,共同打造適合中國消費者的未來出行體驗

2019-12-14 評論

4年后,大眾汽車“排放門”余波仍在

作者丨錢漪編輯丨張嫣四年后,“排放門”余波再起。12月4日,據路透社報道,為搜查搭載EA288型發動機的柴油汽車資料,德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發動機是2015年大眾“排放門”罪魁禍首EA189發動機的“繼承者”

2019-12-05 評論

大眾汽車總部因“排放門”再遭到突擊搜查

【電纜網訊】據媒體報道,德國檢察官周二突擊搜查了大眾汽車總部沃爾夫斯堡。檢察官表示,調查人員旨在沒收相關文件。大眾汽車則表示,盡管認為該調查沒有依據,但該公司正在與當局充分合作。大眾汽車補充稱,此次突擊行動與對發動機型號為EA288的柴油汽車的調查有關

2019-12-04 評論

大眾汽車PK豐田汽車,哪個更耐用?哪個質量更好?

德國大眾與日本豐田都是國際上的頂尖的車企,這兩個品牌在國內以及在國際上都有非常龐大的銷量以及非常高的地位,雖然豐田的成立時間比大眾早了48年,但是論實力它們兩個早已不相伯仲。由于豐田與大眾都是國際上一

其他| 2019-08-19 評論

Cree成為大眾汽車集團FAST項目SiC碳化硅獨家合作伙伴

Cree, Inc.作為SiC碳化硅半導體的全球引領者,成為大眾汽車集團(Volkswagen Group)FAST(Future Automotive Supply Tracks, 未來汽車供應鏈)項目SiC碳化硅獨家合作伙伴。

2019-05-15 評論

大眾汽車CEO不幸躺槍,堪比中國竇娥

最近幾天,大眾汽車CEO迪斯博士成了不少國內媒體口誅筆伐的對象。這位迪斯博士真是膽大包天,竟敢在沒有和中方合資伙伴商量的情況下,隨意提出調整國內合資企業股比。

其他| 2019-03-20 評論

第11周自動駕駛周刊丨大眾汽車要大幅削減ECU的數量 華為確認自研操作系統

在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺車質網上,長城汽車WEY VV5的用戶滿意度評分僅為1.6分。

大眾汽車中國攻略:心系當下,擁抱未來

這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事,這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事,然而,這依然是一場汽車間激烈角力,你爭我奪的極速競賽。

其他| 2018-11-26 評論

大眾汽車集團首席數字官:技術安全將是大眾變革轉型的關鍵

在互聯網公司和新造車勢力的輪番攻擊下,大眾汽車集團、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭,以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌,都在向移動出行服務提供商轉型,實現自我覺醒和革命。

電路識讀7-大眾汽車電路圖識讀

全車電路圖分為三部分:最上面部分為中央配電盒電路,其中標明了熔絲的位置及容量、繼電器位置編號及接線端子號等。

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