侵權投訴
當前位置:

OFweek 智能汽車網

智能汽車

航盛電子攜手u-blox打造穩定可靠的智能網聯汽車信息系統

作為中國本土汽車電子的代表企業之一,航盛電子股份有限公司(以下稱“航盛電子”)始終致力于車載信息娛樂系統、車身控制集成系統和新能源汽車電池電機控制系統等領域的創新研發及生產,現在業內以深厚的技術積淀和客戶基礎而聞名。

豪橫!深圳懸賞2億元解決智能汽車難題:面向全球團隊 限時5年

日前,深圳市發展和改革委員會關于印發《深圳市關于支持智能網聯汽車發展的若干措施》 的通知,主要在支持智能汽車發展時,具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環節突破最高可資助2億元。該政策自發布之日起執行,有效期5年。

智能網聯汽車產業投資潛力排名第三,長沙是怎么做到的?

近日,賽迪顧問發布《2020年中國智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜研究》白皮書(以下簡稱“白皮書”),湖南有5城上榜,長沙更是壓過了上海和廣州,排到了百強榜第三的位置。

車聯網| 2020-05-19 評論

中電互聯與高新興達成戰略合作,引領汽車智能新時代

中電互聯總工程師吳京業和高新興集團總工程師李大成代表雙方簽署戰略合作協議。

車聯網| 2020-05-08 評論

全國首條智慧公交在長沙正式營運,智能網聯汽車產業或將邁向藍海!

智慧公交315線是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營,或許預示著我國的智能網聯汽車項目即將邁向藍海。

京東希望讓客戶通過大眾汽車來控制自己的智能家居

中國電子商務巨頭已京東與上汽大眾合作,將允許帕薩特汽車和其他一些車型控制聯網的家用電器。

其他| 2020-04-24 評論

開放的幾何+,重新定義智能網聯汽車生態圈!

從信息孤島到移動互聯終端,大踏步跨入新四化時代的汽車,不但讓消費者體驗到了一種全新的出行體驗,也開啟了智能網聯的新時代。

其他| 2020-04-18 評論

推動標準體系落地,智能網聯汽車再迎政策“東風”

工信部對外發布了《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》,重點提出,將以推動標準體系與產業需求對接協同、與技術發展相互支撐,建立國標、行標、團標協同配套新型標準體系為重點,促進智能網聯汽車技術快速發展和應用,充分發揮標準的引領和規范作用,支撐我國汽車產業轉型升級和高質量發展。

其他| 2020-04-17 評論

你的智能汽車能否聰明的繞開物體?

自動駕駛能否識別障礙物的能力與環境感知同等重要,如何安全有效的規劃行駛路線,是自動駕駛汽車需解決的最大的難題之一。事實上,路徑規劃技術,現階段是一個非常活躍的研究領域。

汽車電子裝備龍頭瀚川智能:搶占高端客戶,攻堅電池、醫療!

能夠成為3M的智能制造生產線供應商,中國公司瀚川智能(688022)引人注目。不僅如此,它還為全球醫療器械龍頭的美敦力服務。

其他| 2020-04-15 評論

寶馬氫燃料汽車或年內上市,一汽成立人工智能公司

北汽集團與神州優車合作,涉及汽車新零售4月13日,北汽集團與神州優車集團聯合宣布,雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。按照合作協議,北汽與神州優車將圍繞

其他| 2020-04-14 評論

首席出行要聞丨寶馬氫燃料汽車或年內上市,一汽成立人工智能公司

北汽集團與神州優車合作,涉及汽車新零售4月13日,北汽集團與神州優車集團聯合宣布,雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。按照合作協議,北汽與神州優車將圍繞

2020-04-14 評論

首席出行要聞丨特斯拉中國回應減薪;安徽首條5G智能網聯汽車示范線

吉利集團欲收購神州租車?吉利回應:沒有這樣的計劃4月10日,有消息稱,吉利集團戰略投資部正與相關機構接觸,洽談打包收購神州租車,同時吉利集團旗下曹操出行團隊正在對神州租車的線下門店進行調研,評估其價值

2020-04-13 評論

擁有三歲兒童智力的汽車?長安UNI-T智能座艙“云體驗”

早在今年的3月5日,長安采用線上直播的形式正式發了旗下全新車型UNI-T,而在5天后的3月10日,長安汽車在重慶進行了“中國首個”L3級自動駕駛量產體驗活動,并宣布搭載其L3級自動駕駛系統的全新車型“UNI-T”正式量產

2020-04-11 評論

華為發力智能汽車業務,Hicar車型進入調試階段

盡管華為正遭遇前所未有的挑戰,但從智能汽車業務來看,2020 年將是華為發力的關鍵一年。記者從知情人士處獲悉,支持華為 Hicar 的汽車車型已基本確定,目前已進入最后調試階段,今年有望推向市場。華為

2020-04-10 評論

道通科技追趕Snap-on:營收差30倍,如何搶跑智能汽車賽道?

雄踞“全球汽車第一產銷大國”寶座十年之后,中國成為汽車保有量第一大國也只是時間問題。與此同時,中國汽車的平均車齡由2010年的2.47年增長至4.5年,一個規模超萬億的汽車后市場悄然誕生。與近兩年產銷雙降、自主品牌空間被不斷壓縮的車市不同,中國汽車后市場依然在“野蠻生長”

2020-04-09 評論

華為智能汽車HiCar定調,合作車企或超30家

電車匯消息:據知情人士稱,支持華為Hicar的汽車車型已基本確定,目前已進入最后調試階段,預計年內落地,具體推出時間要看車企的安排。華為HiCar生態合作伙伴已經超過30家車廠,包括奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企已經加入,合作車型超過120款

2020-04-09 評論

頭羊計劃,勾勒國內汽車智能網聯時代新藍圖!

湖南長沙率先發布了“頭羊計劃”!該計劃旨在通過三年左右的時間,通過構建智能網聯云平臺,同時在示范園區內對于基礎設施進行改造,商業化落地智慧公交、數字交通、自動駕駛、智慧重卡、智慧泊車等技術,為國內無人

車聯網| 2020-04-08 評論

智能汽車人機交互設計是下一風口?

隨著汽車智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發展,以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持,智能汽車發展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯網等計算機技術的突飛猛進,汽車正在發生革命性的變化,其內部空間、人機交互等方式也隨之變化

2020-03-27 評論

新特聯合清華大學蘇州汽車研究院加碼智能汽車研發

造車是個燒錢的行當已是眾人皆知,如何提高研發效率,提高資金利用率是永恒的話題。為此,新特汽車在自研的基礎上,積極聯合頂尖研究院探索更多可能性。前不久,新特汽車與清華大學蘇州汽車研究院(吳江)簽署了戰略合作儀式,雙方將就產品合作、技術研發、示范運營等方面展開深度合作

2020-03-25 評論
上一頁   1  2  3  4  5  6  7 ...  275   下一頁

粵公網安備 44030502002758號

电竞投注竞彩app