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中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟正式成立

2018-02-11 14:14
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今天上午,中國氫能源燃料電池產業創新戰略聯盟(以下簡稱中國氫能戰略聯盟)在北京正式成立。

成立跨學科、跨行業、跨部門的國家級氫能產業聯盟,推動中國氫能及燃料電池產業的協同創新、資源整合、推廣應用和交流宣傳,將全面助力提升我國氫能和燃料電池技術的市場成熟度和國際競爭力,也預示著中國氫能及燃料電池產業開始進入規范與加速發展新時期,構建中國特色氫能社會的進程將提質提速。

全國政協副主席、科學技術部部長、中國科學技術協會主席萬鋼,國家工業與信息化部部長苗圩,國務院國資委主任肖亞慶,中國工程院黨組書記、中國工程院院士李曉紅,國家發改委副主任、國家能源局局長努爾·白克力,中國氫能戰略聯盟指導部委、理事會成員單位負責人,部分地方政府與行業協會代表200多人參加聯盟成立大會。

隨著氫能應用技術發展逐漸成熟,以及全球應對氣候變化壓力的持續增大,氫能產業的發展在世界各國備受關注,氫能及燃料電池技術作為促進經濟社會實現低碳環保發展的重要創新技術,已經在全球范圍內達成了共識,多國政府都已出臺氫能及燃料電池發展戰略路線圖,美國、日本、德國等發達國家更是將氫能規劃上升到國家能源戰略高度。氫能開發與利用已成為發達國家能源體系中的重要組成部分。如全球發展氫能最積極國家之一的日本,近年發布了一系列激勵政策,并在氫燃料電池領域取得超過1500件專利。

自2011年以來,我國政府有關部門從戰略、產業結構、科技、財政等方面相繼發布了一系列政策,引導并鼓勵包括氫燃料電池和相關產業在內的氫能產業發展。但目前國內在燃料電池技術發展、氫能產業裝備制造等方面相對滯后,氫能產業發展速度落后于發達國家。

為了建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系,促進生態文明建設的要求,推動我國氫能產業加速提質發展,趕超世界一流水平,在國家科學技術部、工業和信息化部、財政部、交通運輸部、國務院國資委、能源局、國家開發銀行、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會、國家標準化管理委員會的指導下,由國家能源集團牽頭,聯合17家我國能源、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業的大型企業、知名高校、研究機構共同發起,并邀請政、產、學、研及金融界50多家單位首批加入,成立了“中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟”。聯盟探索形成中國特色氫能及燃料電池產業發展模式,為國家制定氫能源及燃料電池發展戰略和實施路線圖提供智庫咨詢建議;整合各方資源,吸納社會資本,共同支撐和推動聯盟成員產業技術創新;推動國家級和地方“氫能及燃料電池應用示范區”建設,促進我國氫能、燃料電池裝備制造及應用技術的標準制定;提高社會公眾對氫能產業的認知度,在國內形成有利于氫能經濟發展的社會氛圍。

氫能與燃料電池行業屬于前瞻性新興產業,投資規模大。中國氫能戰略聯盟成立后,將一方面通過集聚相關產業在產、學、研各方面的技術資源,加強協同創新,統籌推動包括制氫、儲運氫、加氫基礎設施、燃料電池應用的全產業鏈技術突破,加快掌握更多關鍵核心技術;另一方面,加強產業及市場協同,統籌指導聯盟成員凝練自身研發與產業優勢,在氫能利用技術、安全技術、氫能技術標準上開展深度合作,推動氫能和燃料電池在國防、分布式能源、汽車動力、儲能裝備等方向的跨領域應用,建立融投資機制以吸引風險投資和發起基金,加速推廣中國的氫能產業布局,共同推進中國氫能社會的構建。

中國氫能聯盟首屆理事長單位——國家能源集團是黨的十九大勝利召開之后首家重組成立的特大型中央能源企業,集團總資產超過1.8萬億,營業收入突破5000億元,下屬的煤炭、常規發電、風電、煤制油化工等業務規模均位居全球第一,生產運營和盈利水平在中央企業中名列前茅。作為綜合能源企業,國家能源集團在氫能源產業有著得天獨厚的優勢,目前煤化工板塊年產超過 400 萬噸氫氣,已具備能供應4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力,世界排名第一;煤制氫成本是天然氣制氫成本的70-80%,是重油或石腦油制氫成本的60-70%;已成功示范30萬噸二氧化碳封存(CCS)技術,為處理好煤化工制氫的碳排放奠定基礎;擁有裝機規模可觀的風電、光伏等可再生能源,風電裝機規模世界第一,利用可再生能源制氫可進一步降低成本和碳排放量。目前該公司正在加快布局從制氫到加氫站的氫能利用全產業鏈,并參與氫燃料電池的研制與開發,正計劃在江蘇如皋、陜西咸陽、內蒙古包頭等地投資建設氫能項目。

來源:新華網

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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