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圖片詳解:挪威加氫站氫氣泄露原因

兩個螺栓未正確打開。現在,Nel將檢查歐洲的所有站點。

由于出現了一個安裝錯誤而導致氫泄漏,6月10日在桑維卡的Uno-X加氫站發生強烈爆炸。

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Uno-X加氫站內爆炸的儲氫罐

咨詢公司Gexcon負責調查事故。他們發現其中一個氫氣罐中的螺栓安裝不正確,這就是為什么氫氣會泄露在空氣中,并形成了最終爆炸的氣體混合物。

周五早上,負責此次事故的Nel公司介紹并演示了錯誤安裝。

兩個螺栓未正確打開

下面是高壓罐的示意圖,其中螺栓未正確安裝并導致泄漏。Nel寫道,這個接頭上的兩個螺栓打開不正確。

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氫氣罐上的接頭不合適并導致泄漏。屏幕截圖:Nel演示文稿

下面是接頭本身和氫氣罐部分的簡化圖示。Nel公司稱,下圖中顯示的兩個綠色螺栓已正確打開,而兩個藍色螺栓未正確打開。

錯誤最初導致了氫氣朝向密封件標有紅點方向的較小泄漏。最終,泄漏破壞了這種密封性,從而泄露開始變大。

由于錯誤導致的螺栓扭矩,使整個接頭被抬起,并且在標藍處的密封件立即斷開。以淺灰色標記的襯套也會破裂,氫氣不受控制地泄漏了到空氣當中(標記為黃色):

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氫氣泄漏標記為黃色。屏幕截圖:Nel演示文稿

這種接頭方式只存在于歐洲市場

Nel稱,這種接頭設計是歐洲獨有的。Nel在挪威有三個加氫站使用帶有這種接頭的儲氫罐,而Asko有一個。在德國和冰島,Nel還有三個使用類似接頭的加氫站。

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歐洲和美國的接頭之間的區別。韓國和美國的加氫站有相同的接頭。這是比挪威事故加氫站更老的一代產品。屏幕截圖:Nel演示文稿

該公司提出了他們將在爆炸后引入的四項措施。他們將檢查歐洲的所有高壓儲罐,檢查并重新擰緊所有接頭。

該公司將以與航空相同的標準創建新的安全程序。這涉及兩位證人對扭矩的驗證以及清晰的文件。Nels泄漏檢測軟件應該更新,他們考慮安裝新的探測器或修改當前的探測器。

最后,Nel稱,他們應該確保所有站點的高壓罐周圍的地面都是光滑的,沒有礫石。它們還應在車站提供更好的通風和更高比例的防爆設備。

Gexcon尚未弄清楚是什么導致氫氧混合物的點燃。

在周五早上的新聞發布會上,Nel首席執行官Jon André L?kke表示,“我想首先向那些直接和間接受到Kj?rbo事件影響的人道歉。特別是,我想向那些輕傷被帶到急診室的人道歉。處理應急事件的付出是艱巨的,我們收到了來自世界各地的行業參與者的援助。我們非常感謝。”

此外,他說Nel有一個堅定不移的目標,即他們的設施不應該發生危險事件。因此,從現在開始總結從Kj?rbo的嚴重事件中汲取的經驗教訓,并與全球氫能產業的其他同仁分享知識,L?kke說。

當地時間上午11點,該公司召開新聞發布會。

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