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天津市氫能產業發展行動方案征求意見,加氫站審批實行備案制

2019-09-07 09:55
香橙會
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香橙會研究院獲悉,天津市關于《氫能產業發展行動方案(2019-2022)年》已在征求意見,目標是到2022年形成氫能全產業鏈發展格局,力爭建成6座加氫站,氫能行業總產值突破120億元。

根據該行動方案的征求意見稿,將在天津全市范圍內打造3個推廣應用試點示范區,先行在濱海新區(天津港保稅區)、武清區、靜海區三個試點示范區域分別建設2座加氫站,重點在交通領域推廣應用,累計推廣車輛800輛以上,開展2條以上公交線路示范運營。主要車型涉及物流、公交及叉車領域。

對于加氫站的氣源方面,文件顯示,天津市住房城鄉建設部門負責加氫站施工質量和安全監管;加氫站補貼方面,加氫設施建設按照固定資產投資總額的三分之一予以補貼,單座最高補貼不超過500萬元。文件進一步稱,將氫能設施納入城市發展和土地利用規劃,優先給予用地支持。

對于產業內最為關注的加氫站的審批問題,天津市的該份征求意見稿規定如下:加氫站建設實行備案制,由各區參照加氣站進行審批。實行行政審批“一站式”服務,市政務服務中心統籌協調,指導各區做好審批工作;各部門按照“非禁即入”原則,各負其責、各司其職,審批手續辦理不互為前置。各區人民政府根據企業申請組織論證加氫站初步選址;市、區規劃和自然資源部門辦理規劃、用地手續,發展改革、生態環境、住房城鄉建設、城市管理、應急管理、市場監管、氣象等部門按權限和工程建設程序辦理相關手續,涉及加油(氣)站改造的需經主管部門同意;項目建成后,企業依法組織竣工驗收并向住房城鄉建設部門備案,相關主管部門分別組織環保、消防等專項驗收,市場監管部門核發《氣瓶充裝許可證》,城市管理部門參照燃氣核發相關經營許可證照。

該意見稿在氫燃料電池汽車示范推廣部分,除3個推廣應用試點示范區,還涉及了更新購置公務用車優先選用氫燃料電池車輛——天津市一些大型活動的氫燃料電池接待用車、臨時性氫燃料電池汽車示范運營公交專線。并將會推動小規模燃料電池乘用車示范運營。

在購車補貼方面,意見稿顯示:公交領域購置車輛所需資金除中央財政定額補貼外,市和相關區財政統籌安排資金支持;其他領域購置車輛,由市和相關區財政按照與中央財政補貼1∶1的比例給予補貼(國家有明確要求的,按國家相關規定執行)。具體實施細則另行研究制定。

早在今年7月份,香橙會研究院也曾獲得一份名稱為《天津市氫燃料電池汽車產業發展行動計劃(2019-2021年)》的征求意見稿。對比兩篇征求意見稿,這一次的篇幅進行了一定的縮減,但很多內容更加細化。

天津市《氫能產業發展行動方案(2019-2022)年》若正式出臺,對京津冀乃至整個華北地區的氫能及燃料電池產業發展,將添上濃墨重彩的一筆。

作者:王北風

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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