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中國燃料電池版的“十城千輛”方案曝光,大江南北算賬忙

2020-05-11 09:51
香橙會
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以下是香橙會數據庫氫燃料電池行業周報(0506-0510)。本周最關注的事件是氫燃料電池版的“十城千輛”方案曝光。一時間大江南北都在算賬,算國家到底能補多少。當然也有些地區為沒進入名單而各種努力和奔走。

燃料電池汽車示范推廣征求意見稿

5月9日,一份由財政部發出的《關于征求<關于開展燃料電池汽車示范推廣的通知>(征求意見稿)意見的函》在網絡間流傳。

具體被征詢意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財政廳(局)。

根據《征求意見函》附屬的《燃料電池汽車示范城市申報指南》,燃料電池汽車示范工作依托城市或城市群,重點在積極性高、經濟基礎好、具備氫能和燃料電池汽車產業基礎、有市場需求的地區開展。重點支持珠三角、長三角、京津冀及中部地區的城市。文件還規定,沒進入示范名單,原則上拿不到購置補貼。詳見氫燃料電池汽車“十城千輛”示范推廣方案曝光

香橙會研究院點評:草案披露后,業內反響較大。大江南北都在算賬,關鍵點在一標準車1.5分,1分10萬元。因為還是征求意見階段,不是定稿,太多的不確定的細節我們就不展開討論。

在此我們只略微討論一點,就是山西進入了首批征求意見的名單。

此前,業內一些人認為,山西的優勢主要是氫源,而山西的氫源主要來自于煤制氫;煤制氫被稱為灰氫,是否是國家鼓勵的產業方向,山西的氫燃料電池汽車產業是否會納入國家示范,這些都有些不小的疑問。但此次征求意見稿,山西僅次于北京高居榜首。

香橙會研究院一向態度明確,對山西發展氫燃料電池產業,對山西進入示范推廣都持支持態度。何也?各國各地資源稟賦不同,中國富煤山西有煤礦,先利用這一煤制氫低成本優勢將氫燃料電池產業發展起來,先解決從無到有的問題,然后再去解決好的問題。不可能一上來就講究綠氫,這不符合實際,我們畢竟不比歐洲(歐洲倡導綠氫有其特殊優勢,詳見歐洲2×40GW綠氫行動計劃全文)。

此次山西進入示范,想必能打消一些人的疑慮。對我國的氫能產業發展路徑影響較大。

上海版“新基建”行動方案出爐,2022年新建20座左右加氫站

5月7日,上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會。市政府副秘書長、市發展改革委主任馬春雷介紹了《上海市推進新型基礎設施建設行動 方案(2020-2022 年)》(以下簡稱《行動方案》)有關情況。

該《行動方案》于4月27日經上海市政府常務會議審議通過。《行動方案》明確,上海市將新建10萬個電動汽車智能充電樁,20個左右加氫站。

香橙會研究院點評:上海近幾個月在氫能領域動作頻頻。3月初嘉定區公布了最新的加氫站布局與選址專項規劃公示,計劃至2025年嘉定總計擁有15座加氫站;4月23日,上海市發改委副主任裘文進透露,上海將推動燃料電池汽車示范應用加快突破,支持有條件的地區在物流等公共領域增加燃料電池汽車示范線,年內計劃新建5座加氫站,同步研究加氫站布局規劃和相關扶持政策;5月初發布《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022 年)》,明確2022年新建20個左右加氫站的目標。

上海是氫燃料電池行業的老司機,感覺有些滑頭:國家有政策了,他就積極一把絕對不會少拿一分;但國家不動了,也沒看到他硬氣一把,跳出來發揮一把排頭兵的作用。

       氫能部分

一、政策

1、寧夏正式印發《加快培育氫能產業發展的指導意見》

5月6日,寧夏回族自治區正式印發《加快培育氫能產業發展的指導意見》,該意見顯示到2025年,力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站,支持銀川市率先開通1至2條示范公交線路運營氫燃料電池公交車,布局建設氫能產業示范園區和服務平臺,聚集氫能產業鏈企業,形成集群發展。
香橙會研究院點評:該氫能產業發展指導意見與4月中旬寶豐能源(600989.SH)對外披露的氫能產業發展布局神同步。

二、產業

1、德國第83個加氫站開業

H2 Mobility與合作伙伴殼牌公司和法國液化空一起,在北萊茵-威斯特伐利亞地區的多特蒙德開設了一個新的加氫站,這是德國的第83座加氫站。

2、 澳大利亞CEFC啟動3億美元氫能項目基金

澳大利亞清潔能源金融公司(簡稱CEFC)宣布,正式啟動3億美元的推進氫能基金(Hydrogen Fund),據悉,該基金旨在支持澳大利亞清潔、創新、安全和有競爭力的氫能產業的發展。CEFC將優先投資于ARENA可再生氫利用融資(ARENA Renewable Hydrogen Deployment Funding Round)項目,這是一個7000萬美元的資助項目,旨在證明大規模電解制氫在技術和商業上的可行性。

3、蘇格蘭為氫能源住宅開了綠燈

蘇格蘭議員們批準在阿伯丁郊區建造以氫為動力的住宅的計劃,這還是第一次。該項目位于Bridge of Don, Cloverhill,將微型熱電聯產燃料電池技術納入30個家庭,作為試點計劃的一部分,這將測試燃料電池在家庭使用中的性能。香橙會研究院點評:家用微型燃料電池熱電聯產系統在日本和德國都得到比較好的推廣應用,蘇格蘭也首次開了綠燈,加入大軍。

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