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重磅!財政部下發燃料電池汽車推廣意見征求稿

2020-05-13 15:07
水氫視界
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近日,財政部經濟建設司向北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省等八個省市征求燃料電池汽車示范應用推廣意見,示范期4年,要推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車,平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里。

重磅!財政部下發燃料電池汽車推廣意見征求稿

氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近年來,我國高度重視燃料電池汽車技術研發及推廣應用,氫能產業的熱度逐年攀升,政策利好,燃料電池汽車猶如站上風口。國家此前出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中明確提及要大力發展氫燃料汽車。從我國目前的氫能產業的發展情況來看,其增長空間非常大。

據中汽協相關數據顯示,2015-2019年間,我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛,2019年的銷量是2015年的272.7倍,截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。

重磅!財政部下發燃料電池汽車推廣意見征求稿

氫能產業發展勢在必行,發展新能源汽車是目前汽車行業的主流趨勢之一。站在氫能源的風口上,水氫產業基于解決罐氫燃料電池產業的氫源瓶頸另辟蹊徑,迎來了更多的發展和機遇,在產業鏈的布局上,水氫產業首先有“甲醇經濟”“水基能源向華理論”等科學的能源理論的支撐。水氫技術符合能源的可循環、能源生產即消費的規律。其次,動氫技術為燃料電池應用可提供可移動的高純度氫氣,這是目前解決燃料電池氫源比較可行的路徑(安全、經濟、高效)。

未來,隨著水氫發電機在不同領域的的推廣和示范(水氫汽車、水氫離網智能充電站、水氫通訊基站電源等),將帶動水氫產業鏈發展,更多核心關聯企業將共同布局這一產業,同時關聯領域的投資也將更活躍。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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