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3分鐘加滿,跑500公里,寶馬氫燃料量產車來了!

2020-08-04 17:13
電動工坊
關注

7月28日,廣汽首次亮相了旗下首款氫燃料電池車型——Aion LX Fuel Cell,引來無數網友的關注。

最近,寶馬iHydrogenNEXT氫燃料電池車也準備開始生產了,據悉,iHydrogenNEXT氫燃料電池車的生產時間為2022年,將會于2025年正式量產。

氫燃料電池車是什么?

氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學反應而產生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來驅動的“氫內燃機”,也曾出現過,比如寶馬的氫能7系)。氫燃料電池車的驅動力來自于車上的電動機就像純電動車一樣,因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發電機的電動車”。

氫燃料電池車優勢是什么 ?

零排放

消除“里程憂慮”

燃料補充時間與燃油車相當

性能叫板燃油車

iHydrogenNEXT氫燃料電池車的電堆系統是由寶馬集團研發的,基于寶馬X5打造而來。單體燃料電池則是源自于豐田,該款車補充燃料的時間只需要3-4分鐘,續航里程方面,最大續航為500公里。

其實,寶馬用上豐田芯,并不難理解,畢竟目前主要的氫燃料電池技術還是掌握在以現代、豐田為代表的日韓車企的手心里。

安全方面,該車的燃料儲存裝置是由兩個被安置在車輛底盤700bar的儲氫罐組成,是可以容納6kg(12斤)氫氣。

除此之外,還將會使用寶馬最新第五代eDrive電驅動技術。當車輛加速或超車的時候,安裝在電機上方的高功率電池將會給車子額外提供動力。

iHydrogenNEXT氫燃料電池車的電池最大功率為125kW,但它的驅動系統綜合最大功率卻可以達到275kW。

自2013年以來,寶馬集團一直與豐田汽車公司合作開發燃料電池驅動系統。2015年夏季起,寶馬集團一直在測試基于寶馬5系GT的研發車輛,其中配備了聯合開發的燃料電池系統。

寶馬表示,對純電動汽車來說,氫燃料電池系統將成為有吸引力的替代選擇,特別是有些消費者沒有自己的充電設施,或者經常需要長途駕駛。如果擁有充足的氫能基礎設施,氫燃料汽車將提供很大的靈活性。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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