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美錦能源青島百億項目啟動 爭奪千輛燃料電池汽車大單!

2020-08-12 09:51
香橙會
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沿青島市海岸線一路下西南,是發展起來的西岸新區,沿途經過多個簇新招牌的科技、創新園區,最后到達位于泊里鎮的“泊里氫城”,此地距離日照市還剩幾公里。

全國供應商都在爭奪青島的氫燃料電池汽車市場份額,這里是大牌競技場——2019年,中國第一批氫能重卡示范運營線路在青島港啟動;2020年,全國首個傳出釋放千臺級訂單的地區就是青島。

8月10日,青島西海岸新區總投資過千億元的37個重點項目集中開工儀式,在美錦能源(000723.SZ)位于泊里鎮的項目所在地舉行,這個投資超百億元的美錦氫能科技園也正式奠基。烈日下西海岸新區重點項目展示大畫布格外顯眼。飛馳客車總經理江勇指指最右邊說:“你看,我們的項目排第一。”

山東省委常委、青島市委書記王清憲(居中)參與青島美錦氫能科技園培土

除飛馳客車的工作外,江勇最近多了幾重身份,其中之一是青島美錦總經理。不光盤著整個園區的建設和招商,還在為飛馳的訂單忙碌。

好消息是,去年和政府談下2020年要交付30臺12米公交車訂單,今年增加到了50臺。

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青島,行動快過規劃

泊里鎮熱鬧的美錦氫能科技園是青島氫能市場的一個縮影。

7月下旬,香橙會研究院從供應鏈獲悉,青島今年向市場發出了1000輛氫能車輛需求。用一家零部件供應商負責人的話來說:“這筆訂單消息出來后,微信群里都很興奮。”

這可以算疫情以來第一批百臺規模以上的確定訂單,雖然全部1000臺不一定能在2020年被執行完。

8月初,青島市李滄區區委書記王希靜在本地媒體上表示,青島市已啟動氫能與燃料電池示范項目,拿到2000臺氫能源車訂單。

王希靜沒有詳細說明2000臺車輛的執行日程,不過7月21日青島市發改委發布的《青島市氫能產業發展規劃(2020-2030)(征求意見稿)》中曾表示,到2025年底,全市將投入運營10條氫燃料電池汽車公交專線,累計推廣各種燃料電池車輛2000輛以上。

青島的氫能發展規劃出的晚,行動卻比其他地區積極。

在敘述青島市氫車市場發展優勢時,文件提到:“青島國際院士港聯合同濟大學、上汽集團等研發資源開展氫能與燃料電池汽車研發與集成應用示范;中車四方股份公司研發成功國內首列氫能有軌電車;美錦能源在西海岸新區投資100億元建設美錦氫能科技生態園;總投資40億元人民幣的德國FCP公司氫燃料電池研發及生產項目落戶萊西經濟開發區。”

一家頭部電堆/系統供應商負責人對香橙會研究院透露,很多同行都在競逐青島訂單,上述名單內的一些參與方,現階段看起來有希望分到額度。

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