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申通發布2019年三季度財報,三季度凈利潤同比降低63.23%

2019-10-31 08:49
來源: 億歐網

10月30日晚間消息,申通發布了2019年三季度財報,其中,財報顯示,申通第三季度營業收入57.85億元,同比增長29.67%;凈利潤為2.73億元,同比降低63.23%;基本每股收益0.18元,同比降低63.27%。第三季度快遞業務量為20.36億件。

根據申通以往的財報數據計算,申通2019年前三季度實現營收156.56億元,凈利潤為11.05億元。

從凈利潤指標看,令人失望,出現了明顯的增量不增收的局面。2019年第三季度申通在營收方面表現良好,但其凈利潤卻相比去去年同期而言下降了63.23%。相比于2019年第二季度的凈利潤而言,也是處于下降趨勢,同比下降36.07%。財報解釋為,業績下降主要系市場競爭加劇,公司加大市場政策優惠力度所致。

2019年4月至9月,申通快遞的單票收入分別為3.30元、3.03元、2.85元、2.80元、2.76元、2.82元。逐步下滑的單票收入為申通帶來了穩定且表現良好的業務量。

看申通業務量方面,申通業務量從5月的5.97億件到9月的7.25億件,業務量呈現緩慢上升的趨勢。業務量代表著申通在快遞市場中的市占率情況,不過此次申通并未公布其市占率情況。根據申通2019年半年報數據顯示,申通市占率為10.85%,同比擴大1.59%。1993年成立的申通快遞,是三通一達中成立最早的快遞企業,作為元老,申通快遞此前一度占據行業第一的位置。但是,自2015年開始,市占率就下滑,逐漸被圓通、中通等反超。2014年,申通快遞的市場份額為16.5%,占據第一,2015年,市場份額為12.4%,2016年,市場份額為10.4%,2017年和2018年,市場份額勉強維持在了10%左右,但是排名卻早已經跌出了上市快遞企業前三。

伴隨著雙十一腳步的接近,中通、圓通等快遞企業都已經打響了雙十一的漲價之勢。此次,申通是否會在漲價方面跟隨,申通暫時未給出準確答復。不過從單票收入方面可以看出,從9月開始,申通的單票收入也逐漸上漲,不排除會在漲價方面做出舉措。

財報顯示,2019年前三季度申通投資收益為2245.88萬元,比去年同期降低94.62%。財報中解釋為,主要系上期出售深圳市豐巢科技有限公司股權產生大額投資收益,而本期無大額處置收益所致;。

據了解,2018年6月,申通發布公告,宣布全資子公司轉讓參股的“豐巢科技”全部股權,交易完成后,子公司不再持有豐巢科技的股權。申通快遞稱,其全資子公司“申通有限”于6月14日與“深圳瑋榮”簽署股權轉讓協議,向深圳瑋榮轉讓其所持有“豐巢科技”9.0948%的股權,轉讓價款為8.1853億元人民幣。交易完成后,申通有限不再持有豐巢科技的股權。可謂退出豐巢,近一步走向阿里。

走向阿里的最大一步便是,2019年7月底,申通發布公告稱,公司控股股東及實際控制人與阿里簽署一項購股權協議。阿里未來或收購申通快遞股份,購股權的總行權價格高達99.82億元。

市場人士稱,購股權安排是投資領域常用的投資方式之一。如果這項購股權最終得以全部行使,阿里巴巴或其指定第三方將會購入德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權(或恭之潤持有的16.1%的申通股份)。

阿里與申通目前只是購股選擇權協議,未來是否如約實現還看雙方的合作。如果如約發生,或意味阿里在物流領域,加碼從過去的重數字平臺、輕實體的單一數字平臺模式轉向輕重并行的新物流模式。阿里作為國內電商行業巨頭企業,與上市公司產業契合度較高,利于申通產業的迭代升級同時,也能提高其長期的盈利能力。

另外一種便是,阿里可能入股失敗或者整合不當,申通則面臨著主要電商客戶的增長不及預期,便會影響公司業務下滑,無法對抗市場競爭導致增長緩慢,市場份額下降。如今申通凈利潤的下滑及不穩定,可能系阿里未來是否完全占據申通有關。

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