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縫制車間智能化專家,瑞晟智能進軍汽車領域能否凱旋?

2020-05-06 11:39
億歐網
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智能工廠中,智能物流系統承擔著“傳輸大動脈”以及“信息神經網絡”的重任。

具體到縫制行業智能制造領域,傳統工廠運輸物料通常采用人工捆扎、搬運的方式,效率低下、管理難度大。一旦引入智能物流系統,物料傳送、信息采集及傳輸、生產決策都將變得智能化,從而能真正實現“數據化、部件化、智能化”生產。

瑞晟智能是國內智能物流系統供應商,專注于研發服裝、家紡等縫制行業中的智能物流傳送、倉儲、分揀系統。經過數十年發展,瑞晟智能已經成為阿迪達斯、耐克、HM、迪卡儂、優衣庫等國內知名服裝品牌自身工廠或其代工廠的智能化建設實施單位。

伴隨著中國成為“制造業第一大國”,服裝制造在大陸迅速發展,縫制行業對于智能物流系統需求水漲船高,諸如瑞晟智能、衣拿智能等智能物流系統供應商也迎來了發展紅利期。

然而,近年來,中國本土服裝產業增速放緩,人口紅利消失,眾多服裝企業外遷至東南亞和南亞地區,智能物流企業也受到了波及。那么,對于業務集中于縫制行業的瑞晟智能來說,將如何突破其營收增長瓶頸?其又該如何應對制造業外遷的浪潮,保持規模持續性成長?

縫制車間智能化先驅

在服裝企業的縫制車間,傳統工廠一般都會采用“捆包流”的方式,即將裁片、半成品捆包搬運到下個工序,然后在下個工序拆包。這種人工捆扎、搬運的方式存在兩大弊端:

第一是每個工人需要承擔多道加工工序,服裝加工完成后,需要傳遞到負責其他工序的工人處,由此效率難以提高,比如西裝加工工序可以多達100道以上,矛盾尤為突出;第二是當被加工衣物的款式、型號、顏色不一致時,將難以同時加工,管理難度大大增加。

基于這一生產困境,智能懸掛生產系統應運而生,該系統能夠代替人工搬運、統計,實現數據自動采集、智能平衡分配工序。

我國于1987年引進了第一套服裝懸掛生產系統,該系統是由瑞典企業ETON公司生產的ETON2001系統。由于價格高昂,到1997年底,國內投入使用的服裝懸掛生產系統僅有六十多套,且主要集中在大型國有服裝企業,并沒有大面積推廣。

直到本世紀初,中國加入WTO后,國內紡織服裝行業融入全球市場,行業對于服裝懸掛生產系統需求增加,才催生服裝懸掛生產系統的國產制造廠家。

比如外商投資企業浙江衣拿智能,中國本土企業中國人民解放軍第五七二零工廠、南通明興科技、瑞晟智能等。國內供應商的涌現以及新技術的使用,使得系統性價比大幅提升,反過來又促進了需求。

瑞晟智能針對不同的下游服裝、家紡行業特點和客戶需求,開發了多種類型的智能懸掛生產系統。其智能懸掛生產系統與傳統捆包式生產模式相比,能夠實現智能工序平衡分配、裁片自動配對、自動統計員工工作量等功能,可有效提高縫制車間的生產效率、產品質量及生產管理水平,降低在制品數量、人工成本與管理成本,提升盈利水平。

除了智能懸掛生產系統之外,瑞晟智能還提供智能懸掛式倉儲分揀系統、智能非懸掛式倉儲分揀系統、生產管理信息軟件系統等子系統。客戶可以根據自身業務需要選擇子系統,以形成適合的智能制造方案。

縫制車間智能化專家,瑞晟智能進軍汽車領域能否凱旋?

在技術方面,瑞晟智能十分重視各類產品之間數據互聯互通的能力。其各類產品留有數據接口,可以與公司自身軟件數據系統對接,也可以為客戶對接其既有的軟件數據系統,提供二次開發的能力。生產過程數據打通能力,已經成為瑞晟智能供需兩旺的技術要點。

優質的技術水平與龐大的市場需求,催生了瑞晟智能在這一領域的完善布局。依靠優質的產品和服務,瑞晟智能贏得了良好的客戶資源。

目前,瑞晟智能已經成為阿迪達斯、耐克、HM、優衣庫、海瀾之家、夢潔家紡等國內外知名服裝、家紡品牌自身工廠或者其代工廠的智能化建設實施單位。營收從2016年的6144.14萬元,提升至2018年的1.62億元,年均復合增長率為62.23%。

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