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旨在有效監管網約車,360與華鑫北斗合作推出城市交管安全智慧云平臺

2018-11-29 10:25
來源: 億歐網

11月28日,360集團和華鑫北斗圍繞網約車平臺的監管問題正式達成戰略合作,并宣布其城市交管安全智慧云平臺在安徽歙縣開始試運營,以助力當地政府更有效的監管貨車、公交車和網約車的運營情況。

在合作模式方面,360智能硬件車聯網業務部總經理張磊提出了三種方案:一是為合作對象提供定制化一整套解決方案(云服務+軟件+硬件);二是調整合作對象已有的系統,與其共同搭建新的監管系統;三是在調整已有系統的基礎上,對接360云平臺,對已有的系統進行升級改造,以此達到監管標準。

為了方便監管,城市交管安全智慧云平臺將其目標合作對象定位政府相關部門。基于此,該平臺既支持省市區分級查詢,也支持上至下的跨級接入,如省級政府有查詢地級市和縣級市數據的資格。

關于未來規劃,華鑫北斗董事長張建民在采訪中向億歐汽車表示,雙方通過在安徽歙縣的試運營,計劃在3年內完成100萬輛車輛數據的錄入,逐漸完善系統,隨后將該平臺擴展至江浙滬等全國各地。

據了解,華鑫北斗是成立于2016年,是全國最大的北斗應用平臺,也是國家交通部指定的全國交通衛星監控平臺,主要開展全國貨車北斗監控網絡平臺、網約車監控管理平臺等業務。張建民表示,華鑫北斗目前已錄入17萬的貨車數據和2萬的網約車數據,并與與一汽奔騰、滴滴、360等公司達成了合作。

至于攜手華鑫北斗推出城市交管安全智慧云平臺的原因,張磊現場解釋稱,據統計,2017年中國共接報交通運輸事故604萬起,死亡人數超過5萬,事故多集中在交通樞紐和經濟發達的地區。平均下來,每天就有兩萬起交通事故發生。這還只是大貨車、公交車、網約車的數據,并不包括乘用車。

究其原因,還是在于監管制度的不完善。一方面,目前的監管手段單一,基本只通過攝像頭來監測車輛狀態,另一方面,地方政府既缺少“企業+車+證+人”的信息化管理,又缺少智能安全監管系統。

基于此,360集團以一個獨立于車廠以外的第三方角色出現,建立城市交管安全智慧云平臺。張磊表示,360試圖以完善監管系統的方式,來彌補城市交通管理監控缺失的環節,保障車輛和人身安全,促進網約車監管標準的一致化。

具體而言,車輛通過安裝相關設備(語音、ADAS、GPS等),可將其信息上傳至云端,云端再經過人臉識別、行為識別等系統的分析后,即可分辨司機是否有疲勞駕駛、注意力不集中等相關行為趨勢,并采取警告措施。同時,借助城市交管安全智慧云平臺,監管部門能夠知曉司機的身份、位置等信息,還可實時接入語音,對有不良行為的司機進行警告,做到主動防護,減少由于司機疲勞駕駛等行為造成的交通事故。

此外,通過此平臺,監管部門可直接與報警的用戶進行語音通話,實時視頻監測他們的狀態,甚至當事故發生后,監管部門也可以通過視頻看到具體情形。與此同時,城市交管安全智慧云平臺還支持設備脫管觸發自動報警、異常行為(司機不合規停車、闖入限行路段等)處罰報警等功能。

如此,借助城市交管安全智慧云平臺,監管部門即可完成“車輛數據采集——數據分析模型——駕駛行為評估模型”等一系列工作。

考慮到用戶隱私問題,張磊指出,目前城市交管安全智慧云平臺只會提供給貨車、網約車和公交車使用,不考慮在私家車上安裝。他說:“我們希望通過這個平臺,對駕駛員進行主動安全預警,提高他們的安全意識。”

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