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“新基建”風口下 智慧交通駛向何方?

在“新基建”風口下,5G、AI等前沿技術融合交匯,智慧交通行業也將成為“新基建”的關注焦點。如何借助信息化技術,打通人、車、路、網的數字閉環,助力政府實現高效的交通出行信息管理,將是交通智能化發展的未來方向。

推進道路基礎設施智能化

在道路建設一環,需要圍繞推進智能化道路基礎設施建設,逐步形成多維監測、精準管控的服務能力。

一方面加快5G通信、定位基站建設,積極推進導航系統和通信系統融合。上下游單位聯合,為實現車輛精準定位、行駛規劃和決策等提供必要的實時道路交通地理信息服務。

一方面需要多功能一體化產品,如在5G+AI加持下的智能攝像頭和ETC。借助5G的高傳輸率、高寬帶、高可靠的特性,道路監控降低了網絡傳輸速度延遲,加速了監控信息超高清顯示,從而助力城市道路交通指揮中心平臺做出更精確、更有效、更快速的安全防范決策。ETC采集流量、交易以及精確的車牌甚至人臉等信息,緩解道路擁擠,成為人們出行無感支付的首選。

此外,對事故多發路段、易積水路段、滑坡隱患路段等重點監測路段的護欄、山體、路面安裝位移、水位傳感設備,從而可以用經濟、快速的手段,獲得道路及設施狀態的信息。

云端管控,構建交通智能平臺

在構建云端網絡環節上,需要充分利用現有設施和數據資源基礎,建設交通大數據云平臺。依托大數據、人工智能等技術,政府可以實時掌握城市交通整體運行態勢,有效調配和優化各類公共資源。根據交通態勢預測和事件類型高效完成研判、指揮與處置的聯動,增強處置突發事件的能力和水平。

同時數據實時共享,使車輛實時獲取駕駛道路信息,并與云端協同進行駕駛行為決策,為駕車出行的用戶進行實時交通信息提示,提高出行安全。

用戶端移動智能

在“新基建”成為當下政策和市場熱詞背景下,互聯網企業相繼推出駕駛智能系統,搶占用戶市場。

智能駕駛系統可以將車端、路側集成的實時道路交通信息數據及服務,廣泛觸達到手機終端用戶。例如在視距范圍外的前方道路出現臨時擁堵,可以在車機或手機應用上實時推送,幫助用戶靈活調整路線。

另外,此次新冠疫情期間,企業開發出的一系列“科技抗疫”創新應用,如基于無感支付的智慧停車APP,健康碼等,也幫助有關部門科學高效地監控和管理人流、交通流。

結語:突如其來的疫情,讓發力于科技端的新基建啟動,也為智慧交通的發展注入活力。伴隨著5G、人工智能、邊緣計算的發展,實現智能駕駛的低延時、高可靠和高速率和人、車、路、云等協同互聯,2020智慧交通建設也終將駛入“快車道”。


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