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住建部:油氣回收處理設施技術標準

2019-03-15 11:30
能源輿情
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3月11日,住建部印發了《油氣回收處理設施技術標準(征求意見稿)》,共分9章和1個附錄。主要技術內容包括:總則、術語、基本規定、平面布置、工藝設計、自動控制、公用工程、消防、職業安全衛生與環境保護等。

與原國家標準《油品裝載系統油氣回收設施設計規范》GB50759-2012相比,本次修訂主要內容是:

1.擴大了適用范圍,將汽油、石腦油、航空煤油、溶劑油、芳烴或類似性質油品裝載系統的油氣回收設施擴大為易揮發性石油化工液體物料儲運系統的油氣回收處理設施,解決了以往儲罐區和裝船系統沒有油氣回收處理設施適用規范的問題。

2.根據現行相關標準規范和環保要求,修訂了油氣回收處理設施排放尾氣中有機氣體的控制指標。

3.油氣收集系統按照儲存系統、裝載系統(裝車、裝船)分別進行了規定。

4.與其他相關規范在相同或相似問題上協調統一。

5.增加了儲罐區和裝船設施油氣收集系統的安全措施。

6.修訂本標準在執行中遇到的問題,使標準內容更為完善、合理。

中華人民共和國國家標準

油氣回收處理設施技術標準

Technical standard for vapor recovery and treatment facilities

GB/T50759-20XX

主編部門:中國石油化工集團公司

批準部門:中華人民共和國住房和城鄉建設部

施行日期:201X年XX月XX日

中國計劃出版社

20X X北京

前 言

本標準是根據住房城鄉建設部《關于印發2017年工程建設標準規范制修訂及相關工作計劃的通知》〔建標〔2016〕248號〕的要求,由中石化廣州工程有限公司會同有關單位,對原國家標準《油品裝載系統油氣回收設施設計規范》GB50759-2012進行修訂而成。

本標準在修訂過程中,編制組進行了廣泛的國內調查研究,認真總結了我國近年來油氣回收處理設施設計、運行的實踐經驗,吸收了最新技術成果,借鑒了國內外關于油氣回收處理設施的標準規范和資料,廣泛征求了有關設計、施工、科研、管理等單位的意見,對其中主要問題進行了多次討論、反復斟酌完善,最后經審查定稿。

本規范共分9章和1個附錄。主要技術內容包括:總則、術語、基本規定、平面布置、工藝設計、自動控制、公用工程、消防、職業安全衛生與環境保護等。

與原國家標準《油品裝載系統油氣回收設施設計規范》GB50759-2012相比,本次修訂主要內容是:

1. 擴大了適用范圍,將汽油、石腦油、航空煤油、溶劑油、芳烴或類似性質油品裝載系統的油氣回收設施擴大為易揮發性石油化工液體物料儲運系統的油氣回收處理設施,解決了以往儲罐區和裝船系統沒有油氣回收處理設施適用規范的問題。

2.根據現行相關標準規范和環保要求,修訂了油氣回收處理設施排放尾氣中有機氣體的控制指標。

3.油氣收集系統按照儲存系統、裝載系統(裝車、裝船)分別進行了規定。

4.與其他相關規范在相同或相似問題上協調統一。

5.增加了儲罐區和裝船設施油氣收集系統的安全措施。

6.修訂本標準在執行中遇到的問題,使標準內容更為完善、合理。

本標準由住房和城鄉建設部負責管理和條文的解釋,由中國石油化工集團公司負責日常管理,由中石化廣州工程有限公司負責具體技術內容的解釋。本標準在執行的過程中,請各有關單位結合工程實踐,認真總結經驗,積累資料,并將意見和建議寄送給中石化廣州工程有限公司(地址:廣州市天河區體育西路191號A塔,郵編:510620),供今后修訂時參考。

本標準的主編單位、參編單位、參加單位、主要起草人和主要審查人:

主編單位:中石化廣州工程有限公司

參編單位:中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院

北京華益高科膜工程技術有限公司

北京中能環科技術發展有限公司

江蘇航天惠利特環保科技有限公司

參加單位:中國航空油料有限責任公司

主要起草人:王惠勤 姚建軍 何龍輝 董繼軍 孫書周 劉新生 邵 瑜 楊光義 華俊杰 魏新明 宮中昊 國忠業 楊 哲 劉 海 梁 斌 王成杰

主要審查人:

1 總 則

1.0.1 為了保障易揮發性石油化工液體物料儲存和裝載系統的作業安全、改善勞動條件、減少油氣排放、保護環境、節約能源,促進技術進步,制定本標準。

1.0.2 本標準適用于下列油氣回收處理設施的工程設計:

1 甲B、乙A類可燃液體常壓、低壓儲罐和裝車裝船設施;

2 儲存溫度高于90℃的丙B類可燃液體的常壓儲罐和裝車裝船設施。

1.0.3 油氣回收處理設施的設計除應執行本標準外,尚應符合國家現行有關標準的規定。

2 術 語

2.0.1易揮發性石油化工液體物料 Volatile liquid petrochemical

指易揮發的甲B、乙A類可燃液體,以及儲存溫度高于90℃的丙B類可燃液體等石油化工液體原料及其產平品。

2.0.2油氣vapor

易揮發性石油化工液體物料在儲存或裝載過程中產生的揮發性有機物氣體,統稱為油氣。

2.0.3油氣設計濃度vapor design concentration

油氣回收處理裝置能處理的揮發性有機物氣體占油氣總體積的百分比。

2.0.4油氣回收處理設施vapor recovery and treatment facilities

油氣收集系統和油氣回收處理裝置的總稱。

2.0.5油氣收集系統vapor collection system

易揮發性石油化工液體物料在儲存或裝載過程中,油氣通過儲罐頂部的密閉氣相管道或裝載系統的密閉氣相管道及其他工藝設備,對儲存或裝載過程中產生的油氣進行收集的系統。

2.0.6油氣回收處理裝置vapor recovery and treatment unit

對收集的油氣進行回收處理,尾氣滿足環保要求的裝置。分為用回收法的油氣回收裝置和用破壞法的油氣處理裝置二類。

2.0.7油氣回收處理方法vapor recovery and treatment methods

油氣回收處理方法可分為回收法和破壞法。回收法主要包括吸附法、吸收法、冷凝法、膜分離法及其組合等油氣的物理回收方法;破壞法主要包括直接燃燒法、熱力燃燒法、催化氧化法、蓄熱氧化法等油氣的化學處理方法;

2.0.8 油氣直接連通 vapor direct connectivity

將多座儲存相同或性質相近物料儲罐的氣相空間通過管道直接連通,且每個儲罐氣相支線無排氣控制設施(如壓控閥、單呼閥等),從而使多座儲罐氣相空間通過連通管道構成一個整體。在收發油過程中,油氣可直接從壓力高的儲罐向壓力低的儲罐流動,實現壓力相互平衡,降低呼吸損耗。

2.0.9 單罐單控single tank and single control

在每座儲罐油氣支線與管道爆轟型阻火器之間的管道上設置單呼閥或壓力控制閥,不同儲罐的油氣不考慮相互平衡,壓力超高時通過其油氣支管道排入油氣收集總管。采用單罐單控方案的儲罐油氣收集系統不屬于直接連通。

2.0.10 船岸安全裝置 Dock-to-ship safety unit

為保護船舶、碼頭和油氣回收處理設施的安全,設置于碼頭前沿油氣收集管道上的安全裝置。一般由快速切斷閥、壓力檢測、氣液分離器、含氧量檢測、VOCs測定儀、溫度檢測、阻火設備、惰化系統等組成。

2.0.11 裝載過程 loading process

指易揮發性石油化工液體物料由儲罐經泵增壓,通過管道進行裝汽車槽車、鐵路罐車和船舶的作業過程。

2.0.12 尾氣 tail gas

經油氣回收處理裝置回收處理后排放至大氣環境的氣體。

2.0.13 凝縮液liquid condesate

油氣在工藝設備或管道收集系統中因壓力、溫度等變化冷凝下來的液體。

2.0.14 最大試驗安全間隙MESG

在標準試驗條件下(0.1MPa,20℃),剛好使火焰不能通過的狹縫寬度(狹縫長為25mm)。

3 基本規定

3.0.1 油氣回收處理設施的規模應根據介質物性、油氣濃度、操作條件和排氣量等綜合確定。

3.0.2 易揮發性石油化工液體物料裝載系統應設置油氣回收處理設施。

3.0.3 甲B、乙A類可燃液體和儲存溫度高于90℃的丙B類可燃液體儲存溫度下的蒸汽壓大于7.9kPa,常壓及低壓儲罐應設置油氣回收處理設施;當采取措施后儲罐排放油氣濃度滿足尾氣排放限值和控制指標要求時,可不設油氣回收處理設施。

3.0.4 苯、甲苯、二甲苯等儲罐應設置油氣回收處理設施。

3.0.5 儲存或裝載系統排放油氣的濃度大于30 g/m3時,油氣回收處理裝置宜采用回收法;對于油氣難于回收或油氣濃度小于或等于30 g/m3時,油氣回收處理裝置宜采用破壞法。

3.0.6 油氣回收處理裝置排放的尾氣應滿足環保允許排放限值和相關控制指標要求。尾氣中有機氣體的控制指標應符合表3.0.6的規定。

3.0.7 油氣進油氣回收處理裝置前宜設分液罐。

3.0.8 可能出現爆炸性氣體時,油氣回收處理設施前的抽氣設備應滿足整體防爆要求。

3.0.9 管道阻火器的型式應根據油氣組成及其安裝位置等綜合確定,其壓降不宜大于0.3kPa。

3.0.10 碼頭油氣回收處理設施的收集系統應設置船岸安全裝置,并應符合國家現行標準《碼頭油氣回收設施建設技術規范》JTS196-12的相關規定。

3.0.11 油氣自收集系統進入油氣回收處理裝置前應設置緊急切斷閥和阻火設備。緊急切斷閥距油氣回收處理裝置的距離不應小于10m。

3.0.12 油氣回收處理設施的油氣管道流速應根據水力計算確定。不同油氣收集系統共用一套油氣回收處理裝置時,應對整個油氣收集系統進行統一水力計算。

3.0.13油氣管道的設計壓力不應低于1.0MPa,真空管道的設計壓力應為0.1MPa外壓。油氣管道和真空管道的公稱壓力不應低于1.6MPa。

3.0.14 油氣回收處理設施內的管道器材應符合下列規定:

1 管道宜采用無縫鋼管。碳鋼、合金鋼無縫鋼管應符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163的規定;不銹鋼無縫鋼管應符合現行國家標準《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T14976的規定。

2 油氣管道用閥門應選用鋼制閥門。

3 彎頭、三通、異徑管、管帽等管件的材質、壓力等級應與所連管道一致。

3.0.15 油氣回收處理裝置區域應設置可燃或有毒氣體檢測報警。

3.0.16 油氣回收處理裝置入口管道上應設置流量、溫度、壓力檢測儀表;當采用破壞法處理工藝時,還應在油氣收集總管或油氣回收處理裝置入口管道上設置在線總烴濃度或氧濃度檢測分析儀表,并應設油氣濃度高高聯鎖保護措施。

3.0.17 油氣回收處理裝置的尾氣排放管道及其附件的設置應符合下列規定:

1 尾氣排放管高度不應低于15m;

2 尾氣排放管道應設置采樣口和阻火設施。

4 平面布置

4.0.1 油氣回收處理裝置宜靠近油氣排放源布置。

4.0.2 油氣回收處理裝置宜布置在下列場所的全年最小頻率風向的上風側:

1 人員集中場所;

2 明火或散發火花地點。

4.0.3 石油化工液體物料裝船設施的油氣回收處理裝置宜布置在碼頭后方陸域部分,當布置在碼頭前沿區域時,不應采用直接燃燒和熱力燃燒。

4.0.4 布置在汽車裝卸車設施內的油氣回收處理裝置不應影響車輛的裝卸及運行。

4.0.5 布置在鐵路裝卸車設施內的油氣回收處理裝置,與鐵路的建筑限界應符合現行國家標準《Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規范》GB50012的有關規定。

4.0.6 儲罐區的油氣回收處理裝置應布置在防火堤外。

4.0.7 油氣回收處理裝置附近應設置能保證消防車輛順利接近火災場地的消防道路,消防道路路面寬度不應小于6m,路面上的凈空高度不應小于5m,路面內緣轉彎半徑不宜小于12m。

4.0.8 吸收液儲罐宜和成品或中間原料儲罐統一設置,當與油氣回收處理裝置集中布置時吸收液儲罐的總容積不宜大于400m3。

4.0.9 油氣回收處理裝置內部的設備應緊湊布置,且滿足安裝、操作及檢修的要求。

4.0.10 裝卸車設施內油氣回收處理裝置及吸收液儲罐與其他設備、建筑物、構筑物的防火間距不應小于表4.0.10的規定。

4.0.11石油化工企業、煤化工企業的油氣回收處理裝置與相鄰工廠或設施的防火間距,應符合現行國家標準《石油化工企業設計防火規范》GB50160的規定。

4.0.12石油化工企業、煤化工企業的油氣回收處理裝置與企業內相鄰設施的防火間距,應符合現行國家標準《石油化工企業設計防火規范》GB50160的規定,并應滿足下列要求:

1 采用破壞法的油氣處理裝置與周邊相鄰設施的防火間距應按明火地點的防火間距確定;

2 布置在汽車裝卸車設施和鐵路裝卸車設施內的油氣回收處理裝置與周邊相鄰設施的防火間距應按汽車裝卸車設施和鐵路裝卸車設施的防火間距確定;

3 罐組專用的回收法油氣回收裝置可與罐組專用泵區集中布置,且與油泵(房)的防火間距不應小于4.5m。

4兩個及以上罐組或裝載設施的回收法油氣回收裝置與周邊相鄰設施的防火間距應按罐區甲、乙類泵(房)的防火間距確定,且與甲、乙類泵(房)的防火間距不應小于12m。

4.0.13 石油庫的油氣回收處理裝置與石油庫外居民區、工礦企業、交通線等的防火間距及石油庫內建、構筑物的防火間距,應符合現行國家標準《石油庫設計規范》GB50074的規定。

4.0.14布置在碼頭前沿區域的油氣回收處理裝置與相鄰設施的防火間距,應符合現行行業標準《碼頭油氣回收設施建設技術規范》JTS196-12的規定。

4.0.15輸油管道工程油品站場的油氣回收處理裝置與相鄰設施的防火間距,應符合現行國家標準《石油天然氣工程設計防火規范》GB50183的規定。

5 工藝設計

5.1 一般規定

5.1.1 儲存與裝載設施的油氣宜區域性的集中回收處理。

5.1.2 不同油氣收集系統共用油氣回收處理裝置時應避免系統之間的相互影響。

5.1.3 油氣收集系統應根據油氣性質、操作溫度及操作壓力等不同分別設置,并應符合下列規定:

1 與儲罐、油罐車和船舶應密閉連接;

2 與儲罐、裝車鶴管和裝船臂連接處應設爆轟型阻火器;

3 凝縮液應密閉收集,不得就地排放;

4 油氣收集系統應采取防止系統壓力超高或過低的措施;

5 上游的儲罐、油罐車、船舶等設備內的壓力應保持微正壓。

5.1.4 油氣收集系統應設置事故緊急排放管,事故緊急排放管可與油氣回收處理裝置的尾氣排放管合并設置,并應符合下列規定:

1 排放管管徑宜小于主管道管徑兩個口徑等級;

2 排放管與油氣回收處理裝置內的工藝靜設備、機泵、現場控制柜、儀表盤、配電箱等之間的防火距離不應小于4m;

3 排放管上應設置方便操作的切斷閥;

4 排放管頂部應高出地面4m及以上,并應設置擋雨帽和爆燃型阻火器;

5 油氣回收處理裝置事故工況下應確保系統油氣的安全排出。

5.1.5 儲存與裝載設施的油氣收集系統應單獨設置,并不應與污水提升及污水處理設施、工藝裝置儲罐及設備、酸性水罐等共用油氣收集系統。

5.1.6 油氣收集總管應采用地上敷設,并宜坡向油氣回收處理裝置,坡度不宜小于2‰。

5.1.7 管道阻火器的選用應符合下列規定:

1 根據介質的火焰傳播速度、介質在實際工況下的最大實驗安全間隙值(簡稱MESG)和安裝位置,確定管道阻火器的類型和技術安全等級;

2 阻火器的選用應符合國家現行標準《石油氣體管道阻火器阻火性能》GB/T 13347和《石油化工石油氣管道阻火器選用、檢驗及驗收標準》SH/T3414等的相關規定,阻火器產品并應經過有資質的第三方機構測試和鑒證;

3 當用于易聚合、結晶等導致堵塞的場合時,宜在管道阻火器前后設置壓力監測,阻火器宜選用阻火元件可拆卸和更換式,并應采取防堵措施。

5.2 儲罐油氣收集系統

5.2.1 常壓內浮頂和拱頂儲罐的油氣收集宜采用單罐單控或直接連通方案。

5.2.2 對儲存介質性質差別較大,直接連通后影響安全和產品質量的儲罐,其油氣收集系統不應采用直接連通方案。

5.2.3 儲罐安全附件的設置應符合國家現行標準《石油化工儲運系統罐區設計規范》SH/T 3007的相關規定。

5.2.4 油氣收集系統應根據儲罐儲存物料的性質、火災危險性、儲存溫度、排氣壓力和罐型等因素合理設置。

5.2.5 下列儲罐應獨立設置油氣收集系統,當其經過預處理后可與其他油氣收集系統合并設置:

1 苯乙烯等易自聚介質儲罐;

2 操作溫度大于90℃的高溫物料儲罐;

3 氣相空間硫化物體積含量大于等于5%的儲罐;

4 遇其它氣體易發生化學反應的物料儲罐;

5 其它需要獨立設置氣相收集系統的儲罐。

5.2.6 對于下列發生火災風險較高的儲罐,其罐頂的油氣收集支管道上應設置具有遠程隔斷功能的閥門:

1 儲存極度和高度危害液體的儲罐;

2 儲罐氣相含有較高硫化物,硫化亞鐵自燃風險高,且容量大于或等于1000m3的甲B和乙A類可燃液體儲罐;

5.2.7 當多座儲罐的氣相直接連通共用一個壓力閥時,其儲存的介質應為同一品種或性質相近的物料,并應符合下列規定:

1 對性質差別較大、火災危險性類別不同、影響安全和產品質量的,儲存不同種類介質的儲罐氣相不應直接連通;

2 儲存極度和高度危害液體的儲罐不應與儲存非同類物料儲罐直接連通;

3 不同罐組的儲罐氣相不宜直接連通;

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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