導語

7月4日,特斯拉Model S車型在洛杉磯高速行駛中撞上燈柱解體成兩半,隨后鋰電池起火燒毀車體。這已是特斯拉一年內發生的第六起事故。緊隨社會進步,鋰電池被廣泛應用于我們的生活當中,給我們帶來了便利,卻也帶來了一些麻煩:除了電動汽車被鋰電池連累之外,手機、筆記本電腦、移動電源與單反相機等都發生過鋰電池安全隱患。因此關注鋰電池安全,避免讓鋰電池成為我們身邊的“炸彈”就顯得尤為必要。

事故盤點:鋰電池安全問題頻發

鋰電池再起火!特斯拉好萊塢驚魂

鋰電池再起火!特斯拉好萊塢驚魂

一輛被盜的特斯拉Model S型在被警察追逐的過程中,撞上了其他車輛劈成兩半,鋰電池發生爆炸。特斯拉汽車公司隨后表示,將會研究這輛特斯拉碰撞后燃燒的殘骸。當時這輛特斯拉的時速可能達到100英里/小時。分成兩半的特斯拉,一半楔入兩墻之間。一些人開始誤以為是美國獨立日的慶祝。[詳細]

電池過熱或致三星手機睡夢中爆炸

電池過熱或致三星手機睡夢中爆炸

2013年4月13日,朱先生從淘寶上購入三星R530 S3電信版插卡US版智能手機。5月12日凌晨2點多,該手機卻意外地發生了爆炸。對此,當事人猜測是手機充電時間過長,導致電池過熱引發的。同時,她也提到,當晚給手機充電的并非原裝充電器。她慶幸當天手機并不是放在床頭,不然后果不堪設想。[詳細]

小米官網購移動電源恐怖自燃

小米官網購移動電源恐怖自燃

今年4月,有香港用戶爆料,稱其購買的小米移動電源在未充電的情況下發生自燃并爆炸,隨后小米公司派人前往該用戶家中調查,最終宣布該用戶購買的小米移動電源系假貨,并表示未向該用戶的購買渠道提供過該產品。同時小米還發布甄別真假電源的圖示,但招大量網友質疑。[詳細]

發熱危險 尼康召回近萬件單反鋰電池

發熱危險 尼康召回近萬件單反鋰電池

國家質檢總局于6月3日通報,尼康映像儀器銷售(中國)有限公司決定自即日起,召回2005年6月至10月期間在中國大陸地區銷售的尼康數碼單鏡反光照相機D50、D70、D70s、D100使用的鋰離子充電電池EN-EL3,數量為9725件。本次召回所涉及的產品電池極端情況下可能發生起火,存在安全隱患。[詳細]

聯想筆記本鋰電池出問題:召回11萬余臺

聯想筆記本鋰電池出問題:召回11萬余臺

聯想(北京)有限公司向國家質檢總局提交召回報告,決定自2014年3月27日起,在中國大陸地區召回2010年10月至2011年4月之間出售的部分型號(涉及中國大陸機器型號為:Edge 11、 Edge 13系列;T410;X100e、X201、X201s系列)ThinkPad筆記本電腦的鋰離子電池,涉及數量約117732臺。[詳細]

馬斯克:起火事件讓我“飽受折磨”

在接二連三遭遇汽車起火事件,引發美國監管部門介入調查之后,沉默了多日的特斯拉公司CEO伊隆·馬斯克終于發聲。伊隆·馬斯克接受了美國媒體的專訪,并就特斯拉起火風波進行了正式表態……[詳細]

三大因素讓特斯拉成功“滅火”?

特斯拉靠什么使得市場和公眾對電動汽車的安全重拾信心?特斯拉公司在危機面前實現逆轉,依靠的是良好的危機公關、可靠的安全設計和優異的鋰電池技術等...

科力遠鐘發平炮轟特斯拉

在鐘發平看來,把一個不成熟的特斯拉引進中國,這是用中國人的生命跟它做實驗,并直指特斯拉存在硬傷,存在重大安全隱患。特斯拉在過去的這幾個月連續起火...

上汽:特斯拉電池既不安全也不經濟

特斯拉的整個車的底盤下面裝滿了電池,因此它一碰撞會容易碰到電池,會容易著火,這也是特斯拉比較致命的問題。雖然特斯拉可以達到較大續駛里程,但是它犧牲安全性,犧牲經濟性...

松下:特斯拉安全事故與電池無關

去年10月1日第一輛特斯拉電動汽車遭遇交通事故起火后,特斯拉CEO馬斯克的聲明為松下的汽車電池做了背書。他表示,從交通事故調查結果看,如果換作一輛傳統的燃油汽車,大火早就...

原因分析:鋰元素不穩定是主因

事故頻繁:鋰元素成鋰電池爆炸元兇

事故頻繁:鋰元素成鋰電池爆炸元兇

把金屬鈉扔到水里會燃起火球,這是因為鈉是一種非常活潑的化學物質,而金屬鋰和納的化學屬性很相近,也是一種很活潑的化學物質。從化學的原理上分析,鋰離子電池并不絕對安全,活潑的化學屬性,使鋰離子電池在高溫、高濕、短路、外力擠壓等情況下較易發生燃燒或爆炸……[詳細]

業界反思:鋰電池事故亟待行業改善

鋰離子電池安全問題須警鐘長鳴

鋰離子電池安全問題須警鐘長鳴

對于鋰離子電池來說,目前安全問題更為突出的還是在動力電池即電池組。一方面在于電池組發生安全事故的頻率遠高于單體電池,僅在2013年就發生了超過十起由電池組引起的電動汽車安全事故,包括起火、運行故障等,而由電池組引發的……[詳細]

防微杜漸:如何正確使用鋰電池產品?

關于鋰電池使用保養的技術知識

過度充電和過度放電,將對鋰離子電池的正負極造成永久的損壞,從分子層面看,可以直觀的理解,過度放電將……[詳細]

鋰離子電池的正確使用方法

鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別,技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害……[詳細]

技術方案:鋰電池保護之設計與應用

如何設置安全的鋰電池保護電路

以鋰電池為供電電源的電路設計中,要求將越來越復雜的混合信號系統集成到一個小面積芯片上,這必然給數字、模擬電路……[詳細]

多節鋰離子電池的充放電保護解決方案

單體鋰離子電池的額定電壓為3.6V,不能滿足高電壓供電場合的需要,因此就需要多節鋰離子電池串聯使用。為此,各有關電源管理……[詳細]

結語

綜上,小編以為鋰電池安全問題不是不能解決,這需要各方充分認識并予以高度關注,生產企業在生產過程中加強質量控制,監管部門要加強生產過程安全控制監管力度,檢測環節要提高檢測水平,消費者在正規渠道購買、正確使用鋰電池產品。只有這樣,鋰電池爆炸問題才會越來越少,鋰電池安全問題得到了解決,鋰離子電池才會迎來下一個快速發展期。

編輯:Flora
往屆回顧 第1期:動力鋰電池——特斯拉效應下的普及之路
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